現(xiàn)如今，汽車已不再是專屬于男人的“大玩具”，隨著現(xiàn)代女性在社會和家庭生活中地位的提高，可支配的消費資金也越來越多，更多的女性開始把汽車納入到自己的采購“計劃”，中國女性作為汽車市場一股新的購買力，市場潛力不可忽視。近日，汽車網(wǎng)站“汽車之家”聯(lián)合多家媒體根據(jù)市場問卷調(diào)查方式，分析總結(jié)了中國預(yù)購車女性的特征，汽車消費市場的“半邊天”已經(jīng)準備好了。

“70后”白領(lǐng)女性購車意愿凸顯

　　在家庭消費中，現(xiàn)代女性往往是消費的決策者和主要影響者，而且越來越多的女性開始自己購車，把汽車納入到自己的采購“計劃”中來。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在有購車計劃的人群中，有超過80%的消費者年齡集中在70后和80后，其中，70后女性準備購車的比例還要高于70后預(yù)購車男性4個百分點，達到38.1%。

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　　同時，女性預(yù)購車用戶的教育程度較高，大學�？萍耙陨蠈W歷的女性比例高于大學�？萍耙陨蠈W歷的男性比例，而男性預(yù)購車用戶中接近50%比例的教育程度在高中及以下，越來越多的女性踏入到了職業(yè)女性的隊伍里，可以看出，70后的白領(lǐng)女性購車意愿凸顯。

女性購車崇尚“精打細算”

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　　雖然對于車子的了解程度趕不上男人，但女人往往有省錢和精打細算的天賦，她們買車同買其他東西一樣，往往會細細對比評估，細到每一個配置的不同，選擇自己認為最超價的一款。根據(jù)調(diào)查顯示，男性的購車預(yù)算在15萬元以下的比例為56.2%，而女性購車預(yù)算在15萬元以下的比例高于男性10.8個百分點，達到67.0%，同時，預(yù)購車人群中，女性高收入的比例要低于男性高收入的比例，對15萬元以上價位車的預(yù)購比例也低于男性，可以看出女性購車更加務(wù)實，崇尚精打細算。

女性購車重安全更愛環(huán)保

　　雖然男性和女性消費者在購車時都最看重油耗，但在購車時，對汽車不同排量的選擇也不盡相同。但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，男性用戶在選車時，準備購買1.6L以下排量車的比例僅為29.7%，而女性準備購買1.6L以下排量車的比例高達49.3%，比男性比例高出近20個百分點。

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　　而從預(yù)購級別上更是能看出這一點，女性消費者準備購買緊湊型車、小型車和微型車的比例高達52.9%，這三種級別的車主要特點便是低排量和低價格，而男性購買這三個級別車的比例僅為31.3%，女性購車消費者是當之無愧的“環(huán)保先鋒”。

　　可以說，現(xiàn)代中國女性已經(jīng)成為汽車市場一股新的購買力，市場潛力巨大，她們已經(jīng)開始把汽車納入到自己的采購“計劃”中，并且70后的白領(lǐng)女性購車意愿更為強烈，同時，女性在購車時更務(wù)實、更注重安全性、也更環(huán)保。

多數(shù)女性對德系車情有獨鐘

　　根據(jù)汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，女性在購車時，更多會選擇德系車，比例高達28.8%，比準備購買德系車的男性比例高出6.7個百分點，而男性對于購買自主品牌車的熱情更高，比例高達32.3%，比女性選擇自主車的比例高出9.6個百分點。

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　　從男性和女性預(yù)購車用戶選擇品牌排行榜可以看出，大眾品牌憑借著南北大眾在國內(nèi)的影響力，位居排行榜首位，尤其女性用戶對大眾的喜愛程度可見一斑，大眾品牌的影響力毋庸置疑。

　　日系車在經(jīng)歷了2011年日本地震海嘯重創(chuàng)的低谷之后開始逆襲，日系車廠商紛紛加大了國產(chǎn)和進口車型的投入力度，從排行榜中可以看出，女性購車時，除首選大眾汽車外，較多女性會選擇本田品牌車，而男性選擇日系車時，會主要考慮豐田，其次是本田。