[汽車之家 資訊]  日前，我們從最新一期的工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)得知，上海大眾新勁�。�三廂POLO）車型已經(jīng)逐漸停產(chǎn)了，我們分析該車的停產(chǎn)是為接下來全新桑塔納的推出進(jìn)行鋪墊。

　　從工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)看到，在5、6兩個(gè)月，三廂POLO新勁取的產(chǎn)量分別為4406輛和402輛，而到7月份，該車的產(chǎn)量為零，這款服役多年的車型已經(jīng)慢慢走向停產(chǎn)。雖然數(shù)據(jù)表示為停產(chǎn)，但是目前市面上依然能夠買到這款車，經(jīng)編輯電話詢問，不少4S店都還有三廂POLO的現(xiàn)車，并表示沒有聽到停產(chǎn)的消息。

『上海大眾POLO新勁�。ㄈ龓鸓OLO）』

　　對于三廂POLO的未來，編輯認(rèn)為這款車的生命應(yīng)該已近尾聲了。其中主要原因和全新桑塔納不無關(guān)系。

『全新桑塔納定妝照』

　　根據(jù)外媒報(bào)道，全新桑塔納基于的是海外換代三廂POLO的平臺打造，軸距更長。因此，上海大眾一方面需要將這部分產(chǎn)能提前準(zhǔn)備出來，為這款未來的明星車型做準(zhǔn)備。同時(shí)，由于定位的重疊，老款三廂POLO的謝幕也能避免同門的競爭。

　　上面所述也能解釋，在去年新一代兩廂POLO上市后，三廂POLO卻僅僅做了一個(gè)老款的“變臉手術(shù)”，并沒有引入海外最新款的原因。當(dāng)時(shí)的改款，也是為了能夠最大程度節(jié)省成本。

『未來8年內(nèi)桑塔納NF產(chǎn)量規(guī)劃表』

　　根據(jù)我們之前得到的數(shù)據(jù)，上海大眾為全新桑塔納設(shè)定了非常高的產(chǎn)能，也是對于這款車給予了厚望。全新桑塔納將成為上海大眾進(jìn)軍家用緊湊入門級車型的一個(gè)主力軍，預(yù)計(jì)于12月中旬正式上市。老款桑塔納到今天已經(jīng)推出了29年了，而29年后新的桑塔納故事才剛剛上演。（編譯/汽車之家 王寅）

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