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寶馬M-寶馬M3
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最早明年初亮相 新一代寶馬M3路試諜照

曹雷
2012年08月15日 11:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，寶馬旗下全新M3在德國紐博格林賽道進(jìn)行了道路測試，這款車的概念車型將于明年的日內(nèi)瓦車展亮相，而量產(chǎn)版本則會(huì)在之后的法蘭克福車展上正式發(fā)布。

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　　根據(jù)最新的報(bào)道，動(dòng)力方面，全新一代寶馬M3將搭載的是一臺(tái)3.2升的渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到450馬力，峰值扭矩為475N·m，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

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　　另悉，寶馬新一代M3得益于鋁制材料的車身，整備重量有望小幅度降低。此外在外觀方面，新車也將采用全新的家族式設(shè)計(jì)元素，整車造型會(huì)更加動(dòng)感且充滿霸氣。

　　編者語：從連日來曝出的路試諜照來看，寶馬全新一代M3的研發(fā)階段在按部就班地進(jìn)行著，新車的外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)都已經(jīng)陸續(xù)曝出，只有動(dòng)力方面的確切信息還是個(gè)迷，我們還需等待官方的最后確認(rèn)。（編譯/汽車之家 曹雷）

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　　明年底海外銷售 寶馬新一代M3更多消息
　　//frontenacatvclub.com/news/201208/377974.html

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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁巍：

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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    寶馬M3

    指導(dǎo)價(jià)：86.39-91.39萬
    級別：中型車
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