● 馬自達(dá)5

◆ 新車行情

　　近日我們從一則行情獲悉，進(jìn)口馬自達(dá)5現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，送價(jià)值1萬元導(dǎo)航。折扣約合9.7折。目前國內(nèi)馬自達(dá)5的優(yōu)惠并不多，優(yōu)惠主要集中在2000元-8000元。

◆ 降價(jià)原因分析

　　馬自達(dá)5的行情表現(xiàn)穩(wěn)定，優(yōu)惠變化不大，去年時(shí)候的優(yōu)惠也是這么多，這和其平穩(wěn)的銷量不無關(guān)系。馬自達(dá)5的賣點(diǎn)是進(jìn)口品質(zhì)+側(cè)滑門，同時(shí)車身也不是特大，家用也很方便，確實(shí)是一款很有實(shí)力的產(chǎn)品。獨(dú)特的定位和產(chǎn)品特征保證了穩(wěn)定的人群，加上MPV受眾的小眾，客戶群的穩(wěn)定，這款車的價(jià)格也就穩(wěn)定下來了。

◆ 購買推薦

　　經(jīng)過編輯查詢，馬自達(dá)5最高優(yōu)惠是出現(xiàn)在地方車展時(shí)，優(yōu)惠可到1.3萬元，但時(shí)間很短。由于優(yōu)惠比較穩(wěn)定，因此看上馬自達(dá)5這款車的消費(fèi)者在權(quán)衡后變可以考慮出手了。馬自達(dá)5 18萬元左右的售價(jià)，滑動(dòng)門的誘惑，能夠讓您的用車生活更加方便和有趣。

　　在看完上面的優(yōu)惠、降價(jià)行情后，下面我們來說一個(gè)特例。這款車就是埃爾法。埃爾法這款車此前許多地方加價(jià)較大，而目前一些地區(qū)已經(jīng)平價(jià)提車。雖然相對于官方指導(dǎo)價(jià)該車并沒有優(yōu)惠，但是從終端購買來講，大家還是有實(shí)惠的。同時(shí)我們也要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是，對于加價(jià)行為，我們是反對和堅(jiān)決抵制的！

● 豐田埃爾法

◆ 行情

　　近日我們從一則行情獲悉，目前豐田埃爾法平價(jià)購車，而相對于之前的全部加價(jià)提車的狀況，現(xiàn)在已經(jīng)可稱得上“有優(yōu)惠”，不過店內(nèi)暫無現(xiàn)車，需預(yù)定，訂金5萬元，提車周期3個(gè)月左右。目前國內(nèi)埃爾法的銷售基本不存在優(yōu)惠。從編輯了解到的行情來講，在北京等地的一些4S店，還保持著埃爾法提車需加2-3萬元現(xiàn)金（2.4L/3.5L均加價(jià)），一些顏色車少的話，訂車最快1個(gè)月，最長3個(gè)月到車。

◆ 從加價(jià)到不加價(jià)原因分析

　　根據(jù)編輯從網(wǎng)絡(luò)上獲得的數(shù)據(jù)。在埃爾法上市時(shí)，豐田給出該車的銷量預(yù)期是6000輛/年。根據(jù)市場的不斷變化，后來逐漸調(diào)整為700輛的月銷量的目標(biāo)。隨著高端MPV的不斷認(rèn)同，埃爾法目前很緊俏，因此出現(xiàn)了加價(jià)情況。以北京為例，一個(gè)店一個(gè)月能出5輛左右，北京至少1個(gè)月能完成近百輛的銷售目標(biāo)。不過隨后由于目標(biāo)的上調(diào)經(jīng)銷商方面也有些壓力索性“走上正軌”取消加價(jià)。

◆ 購買推薦

　　作為一款高端商務(wù)MPV，也被稱為“保姆車”，埃爾法的實(shí)力是毋庸置疑的。目前高端MPV中，奔馳R級也能優(yōu)惠10幾萬，優(yōu)惠后R300能夠降低到60萬元左右，但車型風(fēng)格和埃爾法不同。埃爾法也逐漸顯示了自己“獨(dú)孤求敗”的這種霸氣。如果您對埃爾法感興趣，那么目前來講可能還是得忍受部分經(jīng)銷商的加價(jià)行為了，不過被以任何形式加價(jià)購車消費(fèi)者可以保留購車發(fā)票以及加價(jià)的證據(jù)向相關(guān)部門投訴，最終法律會保護(hù)消費(fèi)者，懲罰無良經(jīng)銷商。

　　結(jié)語：MPV車型已經(jīng)受到越來越多消費(fèi)者的注意和喜歡。從今天的行情情況來看，這些車型的優(yōu)惠并不統(tǒng)一。緊湊型MPV由于售價(jià)不高，優(yōu)惠也不高。中型MPV像奧德賽還有今天未介紹的馬自達(dá)8，優(yōu)惠到能達(dá)到3萬元。而進(jìn)口MPV由于小眾，優(yōu)惠不多。

　　由于銷售壓力不同，不同地區(qū)的優(yōu)惠也出現(xiàn)了區(qū)別。希望您在去4S店之前先做到心中有數(shù)。希望今天的行情文章能對您的選購起到幫助，我們下周見。（文/汽車之家 王寅）

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