近日，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，路特斯汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃遭到了新東家的削減，其新東家馬來(lái)西亞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商DRB-Hicom集團(tuán)計(jì)劃放棄路特斯的“五年推出五款新車(chē)”的計(jì)劃，未來(lái)將只投產(chǎn)其中一款車(chē)型，而這款車(chē)型已經(jīng)定為Esprit。

　　在2010年，路特斯發(fā)布了五款概念車(chē)，這五款概念車(chē)是：中置兩座跑車(chē)Esprit、Elite GT、Elan跑車(chē)、Eterne四門(mén)轎車(chē)和Elise。然而近日，路特斯的新東家DRB-Hicom集團(tuán)已經(jīng)決定放棄“五年五車(chē)”規(guī)劃，并表示該規(guī)劃不具備可行性，未來(lái)將只專(zhuān)注于一款車(chē)型，目前確定為旗下的Esprit，并將于2014年發(fā)布。而根據(jù)之前報(bào)道，該車(chē)搭載了一臺(tái)5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出為620馬力。（更多車(chē)型信息請(qǐng)點(diǎn)擊）

　　在今年年初，DRB-Hicom集團(tuán)收購(gòu)了路特斯母公司寶騰，按照馬來(lái)西亞的貿(mào)易規(guī)則，在接下來(lái)的三個(gè)月，路特斯將被迫停產(chǎn)并且暫停開(kāi)發(fā)新車(chē)，這也是Esprit延遲到2014年發(fā)布的原因之一。

　　就在2012年3月，時(shí)任路特斯CEO的丹尼·巴哈向媒體透露，公司目前財(cái)政吃緊，為研發(fā)新車(chē)型（包括Elise、Eterne、Elan以及Esprit），未來(lái)至少需要7.9億美元資金維系開(kāi)發(fā)，這給路特斯帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

　　之后DRB-Hicom集團(tuán)對(duì)路特斯CEO丹尼·巴哈作出了停職決定，接著外界就頻繁曝出路特斯將被拋售的消息，有傳聞稱(chēng)中國(guó)的青年汽車(chē)、上汽、以及德國(guó)的大眾均表示有意收購(gòu)。最終，DRB集團(tuán)表示無(wú)意出售路特斯汽車(chē)，并已經(jīng)追加投資1億英鎊。目前，除DRB集團(tuán)未來(lái)還要追加的1億英鎊外，路特斯已經(jīng)從馬來(lái)西亞銀行貸得2.7億英鎊。而目前路特斯獲得的資金支持與之前提到的研發(fā)所需資金還相差甚遠(yuǎn)。（文/Martin Shi 編譯/汽車(chē)之家 門(mén)麗沙）

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