參照尚酷定位西雅特LEON將推3門Coupe

王寅

2012年07月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本周中，西雅特發(fā)布了全新一代LEON的官圖，新一代LEON采用大眾的MQB平臺打造，由于平臺的衍生性強，據(jù)海外媒體報道，新一代LEON還將推出一款Coupe三門轎跑版本，這款車將于明年發(fā)布。

『配圖為新一代西雅特LEON 5門車型』

　　據(jù)報道，LEON 3門Coupe版本的造型將同2010年日內(nèi)瓦車展亮相的IBE概念車很相似，更短的軸距以及傾斜的車頂將把他和5門版進行區(qū)分。車身的設(shè)計也會更低和更寬一些，是一款純粹的“Coupe”，而不僅僅是3門和5門的區(qū)別。

『西雅特IBE概念車』

　　編輯推測，西雅特LEON Coupe版本可以參考大眾品牌的高爾夫和尚酷這樣車型的定位。其中高爾夫車型更注重一些家用，而同平臺的尚酷則更加拉風，突顯動感。同時，在3門版之外，LEON未來還將推出旅行版車型，具備更好的功能性，同時也將平臺的應(yīng)用不斷提升。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　懸掛高低有別西雅特發(fā)布全新LEON官圖
　　//frontenacatvclub.com/news/201207/365912.html

文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁�。�	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質(zhì)方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產(chǎn)GTI更強的替代者，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務(wù)方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。

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