[汽車之家 資訊] 在新3系上市之際，編輯對華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)高級副總裁方諾德先生進行了對話，了解了未來華晨寶馬在新產(chǎn)品，產(chǎn)能分布以及國產(chǎn)化上的一些信息，下面和大家進行分享。
『華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)高級副總裁方諾德(右)接受訪問』
● 未來將推更低入門型號
本次上市的新3系為20i、28i以及35i兩個排量3種動力，目前新3系提供11款車型選擇，但在新3系的生命周期里，華晨寶馬還將根據(jù)市場的需求，提供更多入門級車型，包括更多的手動擋型號。但是推出時間官方?jīng)]有明確表態(tài)，編輯預計會是在明年，也就是等產(chǎn)能放開、短軸版國產(chǎn)之時。
『寶馬316i國內(nèi)路試（圖片來源：易車網(wǎng)）』
我們此前曾曝光過寶馬316i車型的諜照，這款入門級車型能夠進一步降低準入門檻，有望殺入30萬元以下。參考競爭對手，奔馳C180K，目前優(yōu)惠很大，優(yōu)惠后可在24萬元左右。未來的316i等車型，相信也會在25-30萬的細分領域內(nèi)進行競爭。
或進口引入 寶馬新3系316i首次現(xiàn)身國內(nèi)
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● 新3系產(chǎn)能今年底達到10萬輛，國產(chǎn)化率大于50%
據(jù)華晨寶馬汽車有限公司副總裁戴雷表示，寶馬目前已經(jīng)在鐵西工廠投產(chǎn)3系長軸距版，明年初將投產(chǎn)標準軸距版。鐵西工廠到今年底，產(chǎn)能將達到10萬輛，到明年產(chǎn)能達到20萬輛。由于鐵西工廠實行柔性生產(chǎn)，因此同在該工廠生產(chǎn)的新3系和X1未來會根據(jù)市場所需調(diào)整生產(chǎn)的比重。
據(jù)方諾德介紹，目前新3系的國產(chǎn)化率在50%以上，但具體數(shù)字并未透露，這樣的國產(chǎn)化率是要高于老款3系的。新3系主要的一個動力就是28i和20i車型采用的2.0T NB20系列發(fā)動機，這臺發(fā)動機目前是位于寶馬的鐵西發(fā)動機工廠國產(chǎn)的。該工廠是寶馬全球4個發(fā)動機工廠唯一一個處于歐洲之外的，今年的產(chǎn)能為20多萬臺，明年可以達到40萬臺，目前沒有出口的計劃。
據(jù)方諾德介紹，NB20系列發(fā)動機目前的國產(chǎn)化率也較高，在50%左右，其中發(fā)動機5大部分中的3大部分：曲軸、連桿以及凸輪軸都已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)，未來還有增壓系統(tǒng)國產(chǎn)的計劃。
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● 新3系8月將正式到店
最后，對于消費者關心的新車到店情況，華晨寶馬高級副總裁戴雷先生表示，8月初第一批全新3系將到店。
編者語：在過去37年間，寶馬3系贏得了全球超過1350萬客戶, 這意味著寶馬3系是汽車歷史上最成功的豪華車。而寶馬官方在上市會時也對新3系表示了信心，戴雷先生認為全新3系一定會做到同級別銷量第一。官方對于新3系的未來充滿信心，而我們大家又是怎么看的呢？歡迎您在留言中進行討論。(文/汽車之家 王寅)
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