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配W12發(fā)動機 賓利歐陸GT Speed官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,賓利官方正式發(fā)布了歐陸GT Speed車型的官圖,這款車使用了6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機,最大輸出功率625馬力,比歐陸GT性能更出色。該車將于6月28日開幕的Goodwood速度節(jié)上正式發(fā)布。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT Speed

  外觀方面,賓利歐陸GT Speed和歐陸GT相比,采用了黑色的網(wǎng)狀格柵,以及更大的進氣口,這款車還采用了21英寸的專屬造型輪轂,將優(yōu)雅和力量進行了完美的結(jié)合。輪胎使用的是來自倍耐力的275/35 PZero高性能輪胎。賓利歐陸GT Speed采用全時四驅(qū)系統(tǒng),配備托森式中央差速器。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT Speed

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT Speed

  作為頂級車型,內(nèi)飾方面,賓利歐陸GT Speed在舒適、材質(zhì)以及工藝上絲毫沒有進行妥協(xié),歐陸GT Speed使用在賓利慕尚上出現(xiàn)的Mulliner Driving級配置,例如內(nèi)飾皮質(zhì)有22種可選,整體內(nèi)飾設計突出了運動感。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT Speed

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT Speed

  動力方面,賓利歐陸GT Speed使用6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機,最大輸出功率達到625馬力(460kW),峰值扭矩為800N·m,動力輸出比歐陸GT更高。0-100km/h的加速為4.2秒,極速為329 km/h。傳動系統(tǒng)匹配的是來自ZF的8速密齒比自動變速器,可以將動力流暢的輸出,同時燃油經(jīng)濟性還提高了12%。

  編者語:這款賓利歐陸GT Speed很有希望引入到國內(nèi)市場,現(xiàn)款賓利歐陸GT 6.0版本在國內(nèi)的售價為368萬元,這款性能更出眾的歐陸GT Speed的售價也會更高一些。相信我們在不久之后就能迎來這款車在中國的亮相了。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  或明年3月發(fā)布 賓利歐陸計劃推混動車型
  //frontenacatvclub.com/news/201205/332591.html

  售688萬 賓利慕尚推女王登基鉆禧紀念版
  //frontenacatvclub.com/news/201204/324255.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸 2013款 6.0T GT Speed

指導價:418.00萬
級別:跑車
發(fā)動機:6.0T 626馬力...
變速箱:8擋手自一體