預(yù)計三季度上市長城C50 CVT版無偽亮相

王寅

2012年06月15日 10:54 轉(zhuǎn)載來源：搜狐汽車

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　　近日我們就獲得了CVT版長城C50的相關(guān)諜照，從成熟度來看，這款車型應(yīng)該很快會推向市場。預(yù)計會在三季度投放，售價大約會比手動擋車型高1萬元左右。

　　長城C50依靠1.5T小排量增壓發(fā)動機(jī)，上市之初就收到了很高的關(guān)注，目前長城C50上市三款車型都搭載1.5T渦輪增壓動力，售價為7.8-9.18萬元。不過比較遺憾的是，先期上市的僅搭載了5速手動變速器，而之前確定的CVT無級變速器暫時并未能推出。

　　長城C50 CVT版在外觀內(nèi)飾部分不會發(fā)生太大變化，主要亮點集中于CVT無級變速器上。從擋位排布來看，長城C50使用的CVT變速器很可能與使用在C30車型上的CVT變速器是相同的，該款變速器換擋順暢同時也能發(fā)揮出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　動力方面，長城C50 CVT車型仍將會使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款小排量渦輪發(fā)動機(jī)擁有133馬力的最大功率和188N·m最大扭矩，在小排量發(fā)動機(jī)中，動力輸出表現(xiàn)不錯。

　　長城C50長寬高分別為4650mm、1775mm、1455mm，軸距2700mm，在自主中級車?yán)锩�，空間表現(xiàn)有足夠競爭力。同時C50也有著足夠高的配置來體現(xiàn)性價比，包括倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等都可能會配備在CVT車型上。（文/張文）

　　更多閱讀：

　　預(yù)計9萬起售長城C50 CVT低配車型曝光
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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	40.03米	7.46升
測試文章：向標(biāo)桿看齊！長城騰翼C50 1.5T性能測試
評測編輯-梁�。�	國內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動機(jī)，騰翼C50的動力表現(xiàn)還是挺出彩的，功率測試也表現(xiàn)出了很高的效率，它的首次亮相都給了我們不錯的印象，盡管還有各種不足，但也算是開了個頭，我們期待后續(xù)改進(jìn)版本的出現(xiàn)。
評測編輯-胡正暘：	這么多自主品牌，長城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀，增壓值也一般，好歹也是有了，何況開起來確實不賴。
評測編輯-羅浩：	1.5T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)出色，底盤的匹配也較為合理，是一款稱職的家用車，不過樂趣還是有所欠缺，可靠性有待未來檢驗。

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