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官方回應(yīng)“比亞迪e6車禍后起火”事件

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 。汽車之家 5月29日報道]日前,比亞迪就比亞迪出租車被碰撞后起火事件相關(guān)情況發(fā)布了官方說明,其中顯示,比亞迪e6電動車,經(jīng)過國家認可的權(quán)威檢測部門,按照國家標準,全面檢測合格,碰撞測試符合國家法規(guī)。不過值得關(guān)注的是,目前,公安部門尚未對該起車禍事件做出最終裁定。對此,我們也將繼續(xù)關(guān)注。


比亞迪對深圳526交通事故的官方回應(yīng):

  根據(jù)2012年5月28日晚深圳交警部門發(fā)布的通告, 2012年5月26日淩晨3時許,車牌號為粵BH1Q78的比亞迪e6電動出租車在正常行駛中,被后方速度不低于180Km/h的豪華跑車從左后部劇烈撞擊,導(dǎo)致車輛失控,從第二車道加速旋轉(zhuǎn)漂移至第五車道后,躍上綠化帶,尾部甩動劇烈撞擊到大樹上,車尾撞成巨大的樹形凹坑,經(jīng)過多次碰撞并旋轉(zhuǎn),車體嚴重變形,后起火。

  比亞迪e6電動車安全性在該事件后飽受質(zhì)疑,對此,比亞迪稱該車經(jīng)過國家認可的權(quán)威檢測部門,按照國家標準,全面檢測合格,碰撞測試符合國家法規(guī),在工信部第 203批《車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告》目錄中發(fā)布。e6電動車搭載電池經(jīng)過國家權(quán)威部門做過擠壓測試,電池模塊50%變形后,并沒有發(fā)生起火燃燒,符合國家標準。 同時指出,e6電動出租車在深圳已有兩年多的大規(guī)模運營,截至2012年5月,單車最高運行里程已超過20萬公里,累計運行總里程超過1500萬公里,期間曾發(fā)生過18起追尾事故,均未發(fā)生人員傷亡和車輛燃燒。

  在526交通事故中,這種極端的撞擊情況下,經(jīng)過多次碰撞、旋轉(zhuǎn),車內(nèi)乘客和司機的生命必會受到極大的威脅,即使燃油車也可能會發(fā)生起火燃燒。

  目前,事故車輛尚在深圳交警部門封存,公司無法接觸事故車輛,車輛起火的原因尚未確認,公司也在等待深圳交警部門的進一步事故鑒定報告。公司會密切關(guān)注,并積極配合相關(guān)部門的調(diào)查。比亞迪稱堅信本次事件不會影響到公司新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

如想了解關(guān)于深圳526交通事故的更多報道,請在下一頁中查看:

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文章標簽: 車聞軼事
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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測試文章:相對靠譜的選擇 測試比亞迪e6純電動車
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動車中比較靠譜的一款,它的實際續(xù)航里程可以達到200公里以上,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間、日常使用的便利性也做得不錯,可以算是自主純電動車中的一款精品。當然這些積極的評價都是以純電動車為前提的,相比汽油車,它在性能、續(xù)航能力上仍顯得不足。

    評測編輯-張可:

    電動車我們最為關(guān)心的就是行駛里程,比亞迪E6官方標稱續(xù)航里程為300公里,日常實際使用中也能達到200公里以上,對于大多數(shù)人來說這個公里數(shù)已經(jīng)可以滿足日常的使用了,僅憑這點我認為E6是成功的。這臺電動車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當前的電動車產(chǎn)品,E6還是比較靠譜和貼近實際的。

    評測編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動汽車續(xù)航里程超過200公里就算成功了一半,我們實測e6滿電續(xù)航里程224公里,對自主品牌來說是個了不起的成就,在這個基礎(chǔ)之上,它還體現(xiàn)了不錯的實用性,所以文章說了:靠譜。

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比亞迪e6

指導(dǎo)價:26.98萬
級別:緊湊型MPV
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