2012年5月28日，“襄陽市人民政府—東風(fēng)汽車有限公司英菲尼迪國產(chǎn)化項目簽約儀式暨新天籟第50萬輛整車達成儀式”在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠內(nèi)隆重舉行。這是繼NISSAN與啟辰雙品牌戰(zhàn)略實施后的又一重大舉措，英菲尼迪的國產(chǎn)將助力東風(fēng)日產(chǎn)競爭力進一步提升。

　　國家工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任，湖北省委書記李鴻忠，省委副書記、省長王國生，湖北省委常委、襄陽市委書記范銳平，襄陽市委副書記、市長別必雄，以及東風(fēng)汽車公司董事長徐平，總經(jīng)理朱福壽，日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁関潤，東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明，副總經(jīng)理任勇等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席簽約儀式。

『東風(fēng)汽車有限公司總裁中村公泰』

『東風(fēng)汽車公司董事長徐平』

　　徐平表示：“作為東風(fēng)事業(yè)重要組成部分的東風(fēng)日產(chǎn)，成立9年來，快速成長壯大，2011年銷量突破80萬輛，已發(fā)展成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。取得這樣的成績，得益于東風(fēng)日產(chǎn)管理團隊和全體員工的激情進取與執(zhí)著拼搏，也得益于東風(fēng)與日產(chǎn)長期以來相互的信賴和精誠合作。今天，隨著豪華汽車品牌英菲尼迪以國產(chǎn)化的方式進入中國市場，將開創(chuàng)雙方合作的又一個嶄新高度�！�

　　“英菲尼迪是日產(chǎn)汽車旗下的豪華車品牌，承擔(dān)著品牌高端化擴展的重任。無論技術(shù)品質(zhì)或是研發(fā)投入，都堪稱日產(chǎn)汽車全球積淀的集大成者。英菲尼迪在中國實現(xiàn)國產(chǎn)，將對日產(chǎn)完成2016年在豪華車市場獲得10%市占率這一目標(biāo)作出貢獻。東風(fēng)有限與日產(chǎn)汽車將一如既往地將最優(yōu)秀的車型、最精湛的技術(shù)、最優(yōu)良的品質(zhì)和最先進的管理理念引入中國、植根中國�！敝写骞�泰表示。

4月同比勁增33%，2012年百萬目標(biāo)不變

　　今年1-4月，車市整體增長放緩的趨勢愈發(fā)明顯。數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)乘用車銷量環(huán)比下降11.7%，同比增長僅5.2%。淡市之下，東風(fēng)日產(chǎn)4月實現(xiàn)銷量74,068輛，同比勁增33%。截止5月24日，東風(fēng)日產(chǎn)2012年累計銷售341,276輛，同比增長19%，其中新天籟、新騏達、軒逸、新逍客、新陽光以月均過萬的銷量實現(xiàn)“一門五杰”。

　　強勁的增長態(tài)勢令東風(fēng)日產(chǎn)充滿信心。松元史明表示：“目前中國車市已進入微增長時代，但東風(fēng)日產(chǎn)在營銷、渠道、服務(wù)、制造等多方面構(gòu)建的領(lǐng)先半步的體系競爭力下，各方面優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。今天，英菲尼迪的國產(chǎn)導(dǎo)入，將再一次全方位提升東風(fēng)日產(chǎn)的競爭力。2012年，東風(fēng)日產(chǎn)100萬輛的產(chǎn)銷量目標(biāo)不會改變�！�

英菲尼迪國產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)圖謀高端品牌的競爭

　　“日產(chǎn)Power88”中期事業(yè)計劃中，已明確提出至2016年，作為日產(chǎn)汽車旗下高端品牌的英菲尼迪將占領(lǐng)豪華車市場10%份額的目標(biāo)。繼2012年3月，英菲尼迪首個海外工廠在北美投產(chǎn)后，今天，日產(chǎn)汽車高端品牌英菲尼迪國產(chǎn)化項目正式啟動，生產(chǎn)基地落戶襄陽。2014年，英菲尼迪品牌將正式推出首批國產(chǎn)的兩款車型，屆時作為東風(fēng)日產(chǎn)高端車型生產(chǎn)基地的襄陽工廠，通過產(chǎn)能改造，其包括天籟在內(nèi)的年生產(chǎn)能力將由13萬輛增至25萬輛，總投資額將超過20億元人民幣。

　　作為東風(fēng)與日產(chǎn)旗下永葆活力的事業(yè)單元，東風(fēng)日產(chǎn)將日產(chǎn)的科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為更適合中國市場的品牌力、營銷力。此次英菲尼迪的國產(chǎn)也將是一次雙贏之舉。行業(yè)人士普遍認(rèn)為，在消費升級日益明顯的當(dāng)下，豪華車市場蛋糕的切分，一定程度上取決于車企自身的資源整合和品牌力打造。英菲尼迪的國產(chǎn)，意味著東風(fēng)日產(chǎn)筑巢引鳳成功，與日產(chǎn)深度捆綁，將有利于東風(fēng)日產(chǎn)進一步夯實在汽車領(lǐng)域的技術(shù)、品牌積累。

　　“英菲尼迪的導(dǎo)入進一步強化了東風(fēng)日產(chǎn)的核心競爭力，它不僅進一步滿足中國汽車消費市場對更高性價比產(chǎn)品的需要，更是東風(fēng)日產(chǎn)向上競爭的遠見決心�！比斡卤硎�。

品質(zhì)保障，全球最高制造水平

　　此次英菲尼迪國產(chǎn)選擇襄陽作為生產(chǎn)基地，緣于東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠具備全球最高制造水平，而且其品質(zhì)管理體系也為生產(chǎn)豪華車積累了經(jīng)驗。

　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)已代表日產(chǎn)全球最高水平，襄陽工廠每百臺車的缺陷點數(shù)、市場不良率、零部件庫存周期等綜合衡量車企制造水平的指標(biāo)上，都已經(jīng)達到甚至超越了日產(chǎn)全球的標(biāo)桿水平。

　　在2010年日產(chǎn)全球34個生產(chǎn)基地制造水平綜合評選中，襄陽工廠全面超越追濱、櫪木、九州等日本本土老牌標(biāo)桿工廠，奪得“工廠競爭力”亞軍。

　　“我們襄陽工廠始終秉承‘標(biāo)桿超越，品保先行’的品質(zhì)管理理念，執(zhí)行‘BQC-PLAN’（全球標(biāo)桿水平的品質(zhì)保證）為核心的品質(zhì)管理提升體系，制造工藝和流程則嚴(yán)格遵循日產(chǎn)生產(chǎn)方式，
從而保證產(chǎn)品品質(zhì)最大限度符合消費者的期望�！彼稍�史明表示。

繼往開來，“云安全”完美演繹“舒適價值進化論”

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型，新天籟集東風(fēng)日產(chǎn)先進設(shè)計、高端技術(shù)打造而成，被消費者譽為中高級車市場上的“舒適之王”。

　　自2008年上市以來，新天籟實現(xiàn)年平均42%的驚人銷量遞增，迄今已累計銷售50萬輛。值得一提的是，2011年，新天籟不僅以73,026輛的銷量首次問鼎中高級車市半年冠軍，更以156,165輛的成績實現(xiàn)了“零庫存”奇跡。

　　活動現(xiàn)場，任勇宣布，第50萬輛新天籟正式達成，“云安全系列”將于6月1日起在全國范圍內(nèi)上市銷售。 新天籟“云安全系列”的安全系統(tǒng)，更涵蓋了主動、被動、信息三重安防功能，為客戶提供“如云隨行”的全方位安全防護，以創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)先河的氣魄開啟了汽車行業(yè)的“云安全”時代。

　　通過安全舒適配置的全方位進化，新天籟“云安全系列”再度實現(xiàn)舒適價值躍升，為客戶帶來超越期待的安心舒適，完美演繹了中高級車市場上的“舒適價值進化論”。

　　作為中國乘用車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，東風(fēng)日產(chǎn)正以領(lǐng)先科技為導(dǎo)向，以滿足中國市場需要為主要目標(biāo)，整合日產(chǎn)全球技術(shù)資源，為客戶創(chuàng)造新的價值。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，英菲尼迪國產(chǎn)落戶襄陽，將與東風(fēng)日產(chǎn)形成強大的聚合效應(yīng)，這一合力將互為促進，相互激發(fā)潛力，而東風(fēng)日產(chǎn)將勢必會抓住這一機會，反哺自身技術(shù)、品牌運作，以更高層面的價值引領(lǐng)，持續(xù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。