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紐北賽道新選擇 捷豹推Speed Taxi服務(wù)

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  [汽車之家 新聞]  如果談起在紐博格林北環(huán)賽道消費,那么BMW Ring-Taxi無疑被看做必選項目。不過,除它之外,現(xiàn)在捷豹也推出了Speed Taxi服務(wù),而使用的車型則是擁有510馬力的捷豹XJ Supersport。

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  如今,捷豹在紐博格林北環(huán)賽道推出了Speed Taxi服務(wù),而使用的車輛則是XJ Supersport。當(dāng)然,如果要上賽道,那么這款車勢必要換上更為給力的裝備。盡管眼前采用灰色車漆的XJ Supersport看似優(yōu)雅,但前唇擾流板、后尾翼,紅色卡鉗,以及20英寸的輪轂則透露出一絲殺氣。

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  不僅如此,在車內(nèi)部,這款服務(wù)于賽道狂人的XJ Supersport還安裝了防滾架、四點式安全帶和專業(yè)級別的賽車座椅,而原本車輛中的一些豪華配置已被摘除,因為在紐北賽道上,這些明顯都是累贅。

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  動力方面,這款XJ Supersport并未做出改進(jìn),搭載的依舊是5.0L V8機械增壓發(fā)動機,但其能爆發(fā)出510馬力的最大功率,峰值扭矩可達(dá)625N·m,與一臺六速自動變速箱配合,可在4.9秒“破百”,最高車速達(dá)到280公里/小時。

  很遺憾,捷豹方面尚未透露在紐博格林北環(huán)賽道體驗XJ Supersport的價格,不過,據(jù)了解,目前,寶馬M5 Ring-Taxi每圈價格約2000人民幣,相信XJ Supersport來臨后,會被搶走一些生意。(編譯/汽車之家 齊天翔)

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    評測編輯-梁。

    捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌,我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置,是這個品牌獨有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺,那這款車絕對是個好選擇,而且你也不需要付出太高昂的費用。

    評測編輯-胡正暘:

    也許是捷豹太超前了,請原諒我還無法接受2.0T四缸機頭的豪華車,消費者也得琢磨一下,說出去如兒戲一般。

    評測編輯-羅浩:

    客觀來說,2.0T發(fā)動機動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的,只不過平順性方面 略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機車型,對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié),除此 之外我覺得也能滿足需求了,就是這指導(dǎo)價稍微高了點,有優(yōu)惠的話還不錯。

  • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.79 35.17 --
    測試文章:偏科的體育特長生 測試捷豹XJL 3.0 SC
    評測編輯-梁。

    這絕對是一款會給足你面子的車,XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻,性能上也絕對能讓你過足癮,不過它在后排實用性上,卻遠(yuǎn)不如它幾個同級德系對手,這是一輛更適合私人用戶的豪華車。

    評測編輯-胡正暘:

    XJL外觀線條流暢,運動能力強,放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會顯得相當(dāng)高調(diào),適合拿來開,而不是乘坐。

    評測編輯-羅浩:

    捷豹XJL的魅力在于其獨特的設(shè)計和高貴的格調(diào),它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的,同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色,不過它的底盤調(diào)校有點奇特,似乎更偏向運動風(fēng)格,而非強調(diào)舒適性,另外對一些細(xì)節(jié)的處理有些過于注重形式,卻忽視了真正的實用性

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指導(dǎo)價:79.80-308.80萬
級別:大型車
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