[汽車之家 資訊] 日前，來自德國和美國的世界8個主要汽車廠商發(fā)布了新的統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)，新的充電接口兼容4種充電模式，能夠滿足不同情況下的充電需求。
來自德國和美國的8個汽車廠商（奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時捷和大眾）宣布未來將采用統(tǒng)一的充電接口。
這個新的充電標(biāo)準(zhǔn)接口被命名為“DC Fast Charging with a Combined Charging System”，該接口能夠兼容4種充電方式。包括單相交流電、快速三相交流電、家用直流電以及公用超快直流電。
這四種充電方式能夠通過一個統(tǒng)一的充電接口完成，能夠讓使用者在不同的情況下完成充電。更重要的是，該裝置還能夠完成15-20分鐘的快充操作。
據(jù)通用汽車表示，這種聯(lián)合充電方式能夠降低研發(fā)費用以及基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)雜性，并能提高充電的可靠性以及減少車主的日常使用費用。新的聯(lián)合充電方式將在第29屆電動車研討會上進(jìn)行展示。正式的量產(chǎn)產(chǎn)品預(yù)計將于今年晚些時候推出，而第一臺使用這個技術(shù)的電動車要到明年才能夠面世。
編者語：業(yè)內(nèi)有一種說法是電動車之爭其實是未來的標(biāo)準(zhǔn)之爭。在相對傳統(tǒng)能源市場，標(biāo)準(zhǔn)仍屬空白的電動車市場，誰制定了新的標(biāo)準(zhǔn)，誰就占領(lǐng)了產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的上游。而我國電動車的標(biāo)準(zhǔn)以及法規(guī)、政策仍屬于不明的階段，是按照歐美業(yè)內(nèi)大佬的標(biāo)準(zhǔn)制造，跟在后面走？還是自己創(chuàng)造一個新的標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)的汽車制造廠需要好好考慮的問題了。（編譯/汽車之家 王寅）
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