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3.6L V6+8AT 克萊斯勒300C或5月上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們在2012北京車展獲得消息,新一代克萊斯勒300C最快有可能將在5月份上市,進口的車型將搭載3.6L發(fā)動機

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  外觀方面,新一代300C前進氣格柵采用了全新的7橫幅設計,取代了老300C格子狀造型,粗看可能會覺著新型中網(wǎng)造型沒有老款來的霸氣,但不可否認其變得更精致了。而尾部造型上官方宣傳涵蓋了較多游艇的設計元素。車身尺寸方面,300C的長寬高分別達到了5066/1902/1492(mm),軸距達到了3052mm。

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  動力方面,未來進口的克萊斯勒300C將搭載3.6L Pentastar發(fā)動機,這款發(fā)動機最大功率292馬力,最大扭矩352N·m。與發(fā)動機匹配的則是來自ZF的8速自動變速箱。

  編者語:此次是克萊斯勒300C再度來到國內,3.6L發(fā)動機和8速ZF變速箱的配置非常的有吸引力,只是希望300C引入之后有一個比較理智的定位,不要把自己抬的太高,因為那樣很可能會摔的很慘。(編譯/汽車之家 章寧)

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    3.0L的300C更加注重性價比,配置向頂配看齊,價格卻便宜了10萬,性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內飾的裝配工藝提高,就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準。

    評測編輯-胡正暘:

    不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格,提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯,可以放心。問題是鈑金細節(jié)和內飾裝配工藝經不起推敲,難以服眾。

    評測編輯-時睦華:

    克萊斯勒300C真的挺帥,6缸發(fā)動機的聲音很動聽,進口的身份也能為它添彩,如果對后排空間沒有特別的要求,它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了,前提是你得能忍受糟糕的做工,與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板,還有不那么協(xié)調的動力總成匹配……

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    評測編輯-梁。

    新款300C有了全新的外形和內飾設計,檔次感和豪華感提升了,但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。

    評測編輯-胡正暘:

    設計很出眾,工藝很粗糙,遠看百萬風范,細看十萬水準,克萊斯勒的工廠,真得好好整頓。

    評測編輯-羅浩:

    3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,整體駕駛感受也很舒適,外觀很有美國肌肉風格,挺霸氣的,只可惜同級別競爭對手實力都太強,而且像300C這種過于張揚的設計注定只適合少數(shù)人。

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克萊斯勒300C(進口)

指導價:39.99-54.80萬
級別:中大型車
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