[汽車之家 對(duì)話]  借北京車展時(shí)機(jī)，汽車之家有幸對(duì)話東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特先生。以下是對(duì)話內(nèi)容。

　　車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們特別邀請(qǐng)到東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特先生，接受我們汽車之家的對(duì)話。

　　德拉莫特：你好。

　　車評(píng)人：能簡(jiǎn)單介紹一下這次北京車展上我們展臺(tái)的一些亮點(diǎn)嗎？

　　德拉莫特：我們展示的是全系車，還有一款非常重要的車型，也是我們非常重要的產(chǎn)品事件，就是C4 AIRCROSS，在亞洲的投放，這將是一款進(jìn)口的SUV車。這樣一款車的投放是非常重要的，而且在中國的增長(zhǎng)勢(shì)頭豐常迅猛，而且SUV這款車型對(duì)于品牌是增值是非常正面的。還有一款非常重要的車新就是新世嘉，是一個(gè)月之前投放的。同時(shí)還有一款改裝的新世嘉 VTS版。我們也展示了一些發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一些其他的議題，比如說雪鐵龍20周年，因?yàn)榻衲晔菛|風(fēng)雪鐵龍成立20周年的慶典，而且東風(fēng)雪鐵龍也是中國最早成立的汽車品牌之一。對(duì)于C5我們也有很重要的產(chǎn)品事件。

　　車評(píng)人：剛才德拉莫特先生提到的C4 Aircross，我不知道這款全新的SUV車型進(jìn)入到中國大概的售價(jià)區(qū)間是怎么樣的？

　　德拉莫特：這個(gè)競(jìng)品有很多，像逍客，這一類類似的SUV，我也不能一一列舉，你說的價(jià)格可以根據(jù)中國媒體的評(píng)論，價(jià)格定位也是非常合適的，是從21.98-27.98萬。

　　車評(píng)人：除了新改款的C4后續(xù)東風(fēng)雪鐵龍還有怎樣的新車計(jì)劃？

　　德拉莫特：有兩點(diǎn)需要注意：在蘇州我們投放的是新世嘉，可以這樣說，我們世嘉的車型在去年取得的很大的成功，銷量也達(dá)到了10萬臺(tái)以上，而且世嘉已經(jīng)投放三年，確實(shí)有一款改型車，這次世嘉的改型車是在前臉、后部都做了一定的改變，特別是在內(nèi)飾上有很大的改變，它不是一個(gè)全新的車型，是一款換代車型。我們要再確認(rèn)的一點(diǎn)從現(xiàn)在到2012年底這段期間內(nèi)我們會(huì)在中國市場(chǎng)投放一款全新的車型，這款新車型會(huì)投放于略高于世嘉的細(xì)分市場(chǎng)，就是M1+，這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的車型這個(gè)車需要更大一點(diǎn)、更高一點(diǎn)、更寬一些。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)是目前我們沒有進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)，我們?cè)谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上是沒有車型的。今天我就對(duì)這款車做一個(gè)介紹，但是我可以向您確認(rèn)的一點(diǎn)，從現(xiàn)在到年底之前會(huì)有一款車的投放，還需要再過一段時(shí)間，因?yàn)殡S著的時(shí)間的流暢您會(huì)變得老一點(diǎn)，到時(shí)候再給您一些更確定的信息，而且也是再次邀請(qǐng)我的機(jī)會(huì)。

　　車評(píng)人：之前咱們東風(fēng)公司有發(fā)布5A的計(jì)劃，曾經(jīng)提到東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的計(jì)劃，到2015年動(dòng)力總成將全面升級(jí)，能否請(qǐng)德拉莫特介紹一下在應(yīng)用和研發(fā)方面有沒有新的動(dòng)作？

　　德拉莫特：確實(shí)是這樣的，我可以向您確認(rèn)一下會(huì)有新的動(dòng)力總成系統(tǒng)，這樣一個(gè)新的動(dòng)力總成會(huì)伴隨著我剛才跟你說的年底投放這樣一款新車同時(shí)投放，隨后還有一些其他新的技術(shù)，動(dòng)力總成。因?yàn)閷?duì)于汽車廠商來說一方面需要有一個(gè)產(chǎn)品的規(guī)劃，另一方面也需要有一個(gè)動(dòng)力總成的規(guī)劃。還有就是在確認(rèn)一下從現(xiàn)在到年底之前會(huì)有一款新的動(dòng)力總成的投放。這樣這款新的動(dòng)力總成性能更好、更強(qiáng)勁，特別是它在油耗方面會(huì)有效、經(jīng)濟(jì)性更好。

　　車評(píng)人：我想請(qǐng)問德拉莫特現(xiàn)在看中國的汽車銷量已經(jīng)躍居世界第一位的，其實(shí)兒童的乘車安全還沒有得到正視，特別是汽車兒童座椅，作為汽車廠商對(duì)這個(gè)未來有什么看法？

　　德拉莫特：這是一個(gè)比較技術(shù)性的問題，但是據(jù)我所知在中國我們是有一些標(biāo)準(zhǔn)的，比如說像CNCAP、 五星級(jí)這樣一個(gè)評(píng)級(jí)，如果我要說一下我對(duì)于歐洲市場(chǎng)過去幾年的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，它在安全方面的技術(shù)都是越來越精益求精的，所以這是一個(gè)改善的過程。我想在中國的未來這可能也是一個(gè)趨勢(shì)。我想中國的CNCAP標(biāo)準(zhǔn)可能也是致力于長(zhǎng)久的發(fā)展一直在做更新，肯定會(huì)對(duì)安全性等方面進(jìn)行加強(qiáng)、加強(qiáng)這種改善，無論是進(jìn)口車、還是國產(chǎn)車對(duì)駕乘者的安全會(huì)更加重視。

　　車評(píng)人：在法規(guī)、發(fā)表上對(duì)于汽車安全的監(jiān)管，以及評(píng)價(jià)是特別重要的因素。比如說現(xiàn)在中國很多的購車者對(duì)乘車者的兒童的安全是關(guān)注不夠的，有很多錯(cuò)誤的舉動(dòng)，坐在副駕駛位置上抱著兒童，對(duì)兒童安全保護(hù)的重要性，以及中國市場(chǎng)相關(guān)一些法規(guī)法條包括整車的安全里的引入是不是也做考量？

　　德拉莫特：我們?cè)谄�車上裝備的一些配置，或者說其他的一些配置肯定是會(huì)用好的，適合中國市場(chǎng)，特別是兒童座椅，就是說涉及到兒童安全這一塊。在生產(chǎn)車的時(shí)候、在降成本的時(shí)候我們不會(huì)把安全作為一個(gè)砝碼，這是不可討論的，是必須要這樣做的。如果你需要詳細(xì)的細(xì)節(jié)，可以咨詢我們有關(guān)生產(chǎn)方面的技術(shù)人士，像我們現(xiàn)在車上的配備的安全氣囊，或者說安全側(cè)氣囊都是一些安全的裝備，我不能給你一個(gè)安全裝備的清單，但是作為一個(gè)汽車品牌通過一些調(diào)研所獲取的客戶需求的信息都反饋給我們汽車有限公司，把客戶的需求、把市場(chǎng)的要求反饋給他們。

　　車評(píng)人：最后再次感謝德拉莫特先生百忙之中接受汽車之家的對(duì)話。

　　德拉莫特：謝謝！ 

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