[汽車之家 對話]  2012年北京車展第一天，長城汽車董事長魏建軍先生，接受了汽車之家編輯的對話，具體內(nèi)容如下：

『長城汽車董事長魏建軍』

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們非常榮幸邀請到長城汽車董事長魏建軍魏總接受我們汽車之家的對話，魏總您好。

　　魏建軍：各位網(wǎng)友大家好！

　　車評人：我們截止到目前為止看到中國自主品牌銷量的增長態(tài)勢跟之前我們的預(yù)期稍微有一些偏差，可能在這樣一個(gè)背景下有很多人在質(zhì)疑一個(gè)問題，就目前自主品牌在中國市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，可能跟之前兩年、三年的預(yù)期還有非常大的出入，可能之前大家覺得自主品牌有一個(gè)生產(chǎn)要素成本低的核心關(guān)鍵點(diǎn)，另外在低端家庭轎車二三線市場的區(qū)位優(yōu)勢，但是隨著新興市場的崛起，比如像巴西、印度、可能在中國生產(chǎn)因素成本比較低的優(yōu)勢被新興市場蠶食，在這個(gè)核心關(guān)鍵因素影響之下，您覺得在未來的自主品牌要發(fā)展，從品牌建設(shè)、技術(shù)研發(fā)和社會服務(wù)、渠道建設(shè)、出口都有相應(yīng)的策略可以值得大家借鑒？ 

　　魏建軍：這個(gè)問題值得反省，長城汽車就沒有走過一些自主品牌的汽車拼低價(jià)位，只要是低價(jià)位，在汽車高速，或者是猛速發(fā)展的時(shí)候也許低價(jià)是一個(gè)市場，我說的這個(gè)現(xiàn)象不是中國剛剛出現(xiàn)的，在北美、歐洲，在成熟汽車市場都走過這個(gè)道路。

　　迅猛發(fā)展的過程低質(zhì)低價(jià)，或者是簡單的走過之后，一旦遇到負(fù)數(shù)增長的話，或者是增長非常緩慢的時(shí)候都是高品質(zhì)的，高配置，價(jià)位較高的產(chǎn)品占優(yōu)勢。這是一個(gè)研究的結(jié)果。

『長城汽車董事長魏建軍』

　　中國也不例外，肯定要走這個(gè)過程，所以這個(gè)研究的現(xiàn)象，長城可以說沒走過這樣的路，就是低質(zhì)低價(jià)長城堅(jiān)決不做。很多人在評價(jià)我們降成本，或者是占市場部考慮長期發(fā)展的無序，用一種簡單的方式來運(yùn)行來做長城沒有，我們不是把銷量的最大化放在第一位，我們是讓客戶滿意最大化放在第一位。

　　我們今年第一季度官方的數(shù)據(jù)并不樂觀，但是長城還是比較樂觀的。我們增長準(zhǔn)確數(shù)據(jù)還說不太好，但是我們增長15%、16%以上是有的。

　　車評人：超過平均水平。

　　魏建軍：對，在2011年也是這樣的，所以我相信高質(zhì)充分滿足客戶價(jià)格、顧客價(jià)值，你就會有更高的回報(bào)。這是一個(gè)不爭的過程。

　　市場經(jīng)濟(jì)沒有規(guī)定下來外資就不能干這一塊，所以說那種幻想長城從來沒有過，我們的想法、長城真正的目標(biāo)、真正的競爭對手是外資，我們和內(nèi)資沒什么競爭，我們只是共同進(jìn)步，我們現(xiàn)在的心態(tài)和定位是如何挑戰(zhàn)外資？是如何將我們的品牌價(jià)值真正的塑造出來，讓品牌為我們的經(jīng)營創(chuàng)造更大的利潤，這是我們經(jīng)營的原則。

　　所以長城和其他企業(yè)走的路不一樣，我們從整個(gè)經(jīng)營上、從產(chǎn)品而言，一定將產(chǎn)品做窄，不是做寬。就像我們今天到汽車之家來做對話一樣，汽車之家，之所以它能成為一個(gè)專業(yè)的汽車網(wǎng)站。是因?yàn)橐�是真正的消費(fèi)者去尋找一個(gè)想獲得在汽車方面信息的時(shí)候，你說他去找一個(gè)綜合網(wǎng)站嗎？肯定不是。所以我們一定要把長城做窄、做深。

　　為什么要提出來做窄，要做SUV、皮卡，嚴(yán)格說我們在兩個(gè)車上的技術(shù)是一樣的，只不過消費(fèi)人群不一樣。我們做轎車是緊湊型的，也就是說我們將有限的資源用好，所以我們提出來專注、專業(yè)、專家，也就是說用品類優(yōu)勢，實(shí)際上在互聯(lián)網(wǎng)這么大的時(shí)代汽車之家是一個(gè)品類，你有品類優(yōu)勢才能做的最強(qiáng)。消費(fèi)者在心智當(dāng)中思考問題的過程，誰是最大的，首先是這樣一個(gè)思考過程。

　　所以長城SUV十年第一，皮卡是四年第一，已經(jīng)被消費(fèi)者認(rèn)可了，做窄的目的也是聚焦，我們并不是把這個(gè)賣到幾百萬輛，賣出去不是重要的。我們在北美能夠扎下根去，我們歐洲能不能家喻戶曉，我們是思考這個(gè)問題，不是思考做的很寬。我們?nèi)�歐洲扎根也是做SUV、皮卡，緊湊型轎車。我們是把產(chǎn)品做窄、做專、做行業(yè)的第一。其實(shí)我們和你們汽車之家是類似的。所以我們挑戰(zhàn)外資，不管是從企業(yè)利益、企業(yè)發(fā)展來講是需要的，從真正自主品牌，什么叫自主品牌的成就？是做到世界高端市場叫成就，不是在中國賣了多少輛，這不在多少。汽車的一個(gè)特色就是國際化，所以說不是一個(gè)區(qū)域性的產(chǎn)品。

　　關(guān)于海外市場，就是因?yàn)橄朐诤Ｍ馐袌瞿馨阉�做好，不要去一碰撞連法規(guī)都滿足不了，排放、環(huán)保，包括一些法規(guī)，比如說二氧化碳的排放，這都滿足不了，基本條件都做不到，你怎么能把你的產(chǎn)品賣出去，賣出去是你能的，產(chǎn)品本身、客戶感知、客戶滿意，應(yīng)該在包括銷售與售后服務(wù)，能夠把這些都包括進(jìn)去才是一個(gè)完整的產(chǎn)品。你的銷售能有海外做市場的能力嗎？你自己有海外做售后服務(wù)的能力嗎？客戶、消費(fèi)者相信你嗎？所以我們長城這么多年海外的口碑是比較好的，當(dāng)然我們還需要再努力，現(xiàn)在在意大利一年有五千多臺的銷量，澳大利亞我們也賣的很好，每年1.2萬臺的銷量，下一步我們?nèi)绾卧诤Ｍ庾龅母�深入�?/P>

　　長城從以前的簡單的售車，到現(xiàn)在我們要將售后服務(wù)先做，先對它進(jìn)行投資，這樣保證我們產(chǎn)品銷出去之后消費(fèi)者有人管。

　　當(dāng)然跟企業(yè)的不斷壯大和戰(zhàn)略的需要在進(jìn)行改變，我們要在海外建廠，俄羅斯建廠，就像外資到中國來，我們要將外資的模式同樣拿到金磚所以總體我們的發(fā)展思路也是汽車中國自主品牌應(yīng)該共同有基本的一個(gè)思路，中國市場非常大，盡管發(fā)展不大，但是非常好。而且金磚市場我們借助這兩個(gè)市場來培養(yǎng)自己的品牌。 

　　車評人：可能選擇這樣一個(gè)道路，要承受一個(gè)很長的寂寞階段，提升自己產(chǎn)品高質(zhì)量的賣點(diǎn)。但事實(shí)上中國的自主品牌有一條共同的路，我們都要面對在同樣市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下對合資廠商和進(jìn)口廠商對我們的競爭，在未來5-10年可能生存下來周圍的自主品牌只有5-8家，我不知道您對這個(gè)看法是怎么樣的？

　　魏建軍：我認(rèn)為這樣一個(gè)預(yù)測也應(yīng)該是對的，能不能最后存活，現(xiàn)在我們很迅速的改變和調(diào)整是很重要的，假如我們是一個(gè)不大的公司，要做世界汽車，就是全球的汽車都要做的，那可能是走不出去的，必須要選擇一個(gè)自己有優(yōu)勢的，專注的先從窄，真正做到領(lǐng)先之后再去想做寬，只有這樣的發(fā)展我認(rèn)為才能成功。

　　所以我們自主品牌在發(fā)展這十幾年當(dāng)中，甚至二十年，因?yàn)閲�際市場太好了，人家說只要是你干，只要你投資，不管干得好一點(diǎn)、差一點(diǎn)我們都能夠生存，所以養(yǎng)成了這么一個(gè)環(huán)境，大家都涉足了很多汽車，一定要把所有的車都要做了。從現(xiàn)在來看，這幾年的報(bào)表，因?yàn)槎际巧鲜泄�司，凡是相對做專注的公司效益都比較不錯(cuò)，很簡單。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家實(shí)際上百年都是做窄做出來的，不是做寬做出來的，這種經(jīng)驗(yàn)非常值得我們中國企業(yè)借鑒，到底剩多少，也可能剩下來，但是他靠其他資源來養(yǎng)著，也可能表面是剩下來了，實(shí)際上內(nèi)功并沒有練好。

　　長城汽車非常簡單，從體制上，我們又是一個(gè)上市公司，體制上是完全國際化的體制，我們形成了很好的機(jī)制，產(chǎn)品上我們非常簡單，業(yè)務(wù)也相對簡單，業(yè)務(wù)我們又不去跨行業(yè)，都是圍繞著皮卡、SUV、緊湊型轎車來做，不管是銷售、服務(wù)、二手車市場都是圍繞著這樣一個(gè)目標(biāo)去打造。

　　所以我認(rèn)為長城應(yīng)該更加專注、更加專心。實(shí)際上有人說耐得住寂寞，你要考慮做生意的時(shí)候也特別有意思，你要想做什么高級車、一會兒又想做飛機(jī)、輪船，當(dāng)然他們可能有他們的快樂，我們也很快樂，我們的車進(jìn)入澳大利亞、進(jìn)入德國那種快樂是一樣的。所以有時(shí)候做產(chǎn)品、做企業(yè)快樂的方式不同，我們的快樂方式是做生意，有人的價(jià)格值不一樣，所以我們堅(jiān)持我們的原則。

　　長城現(xiàn)在不錯(cuò)，難道長城沒有哪些問題和風(fēng)險(xiǎn)嗎？或者是有什么挑戰(zhàn)嗎？我說確實(shí)也有，我們挑戰(zhàn)的是我們自己，挑戰(zhàn)的是人性，挑戰(zhàn)人的貪婪、欲望、控制是最大的挑戰(zhàn)。所以我們未來這三個(gè)品類要堅(jiān)持十年不變，我怕變了一定要說出來，十年不變，就不再想變了，把它做深了。

　　車評人：正如剛才魏建軍董事長所談到的，每家選擇自己的路徑可能有各自的特點(diǎn)，但是總而言之一句話路在自己的腳下，冷暖只有自己知道。最后感謝魏總在百忙之中抽時(shí)間接受我們汽車之家的對話。謝謝!

　　魏建軍：感謝汽車之家，也感謝我們汽車之家長期以來對自主品牌的支持以及汽車之家和我們共同的經(jīng)營思路，謝謝各位顧客、消費(fèi)者對自主品牌的愛護(hù)和關(guān)心。謝謝！

　　車評人：謝謝您！ 

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