北京車展：華晨中華小型車H230正式亮相

齊天翔

2012年04月23日 10:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 華晨汽車在北京車展發(fā)布了中華H230車型。該車外形采用較高的原創(chuàng)設(shè)計，定位經(jīng)濟型小車。

　　與“大哥”H530不同的是，中華H230在外觀設(shè)計上已經(jīng)找不到BMW的設(shè)計元素，新設(shè)計的格柵具有比較明顯的層次感，兩側(cè)棱角分明的前燈組比較搶眼，同時霧燈邊緣線條向內(nèi)收緊，外加側(cè)身上揚的腰線突出運動味道，而車尾則平淡許多。

　　中華H230內(nèi)飾設(shè)計則以簡約風格為主，黑色主題彰顯年輕時尚的氣息，此外諸多圓形元素的旋鈕、炮筒式儀表盤與新的三輻方向盤設(shè)計符合目前多數(shù)消費者的審美觀。

　　動力方面，中華H230搭載與駿捷FRV相同的1.5L發(fā)動機，最大輸出功率為104馬力（77kw），峰值扭矩141N·m。傳動方面預計匹配5速手動和6速自動變速器。

　　編者語：作為華晨中華“H”系列又一新產(chǎn)品，H230在設(shè)計上還是具有比較高的原創(chuàng)性。目前，自主品牌小型車市場競爭十分激烈，H230能否取得不錯的成績，還需拭目以待。（編譯/汽車之家齊天翔）

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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中華H230 2012款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.35秒	44.28米	7.73升
測試文章：底盤扎實/動力偏弱測試中華H230 1.5MT
評測編輯-梁巍：	H230的最大特點是底盤表現(xiàn)讓我們出乎意料，可以說基本達到甚至超越了很多合資車型的水平，非常緊湊，其他細節(jié)方面包括變速箱、離合器的感覺都相當出色，遺憾的就是1.5L發(fā)動機動力有些不太夠用。
評測編輯-胡正暘：	離合器相當好用，我試了下，靜止狀態(tài)、1擋，抬離合不用給油，車輛穩(wěn)步前進。正常行駛當中收油門，車身沒有多余闖動。沖這種表現(xiàn)，我愿意給8分。不過測試成績不好看，遺憾。
評測編輯-羅浩：	華晨中華推出了這款新車用來進軍小型車市場，目前來看，中華H230的各項表現(xiàn)都比較好，但就是找不出一個同級別領(lǐng)先的突出優(yōu)勢，看來只能再價格上做些文章了。

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