8月推1.8L車型寶駿汽車新車計劃曝光

曹雷

2012年04月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前，上汽通用五菱旗下的寶駿630兩款自動擋車型正式上市，新車型的加入將進(jìn)一步豐富寶駿新車的產(chǎn)品序列，在發(fā)布會結(jié)束后我們從官方了解到，寶駿630 1.8L排量車型將會在8月份正式推向市場，此外還有一款全新的兩廂車型已經(jīng)處于研發(fā)中。

　　據(jù)了解，寶駿630三款手擋車型自從去年8月正式上市以來，在銷量方面取得了不錯的成績，截止到2011年底已經(jīng)突破兩萬輛，這給予了寶駿極大的信心，官方表示，在此次1.5L排量自動擋車型上市之后，寶駿還會在8月份推出動力更大的1.8L排量車型，該發(fā)動機(jī)與科魯茲1.8L車型相同，最大功率為147馬力，峰值扭矩可以達(dá)到177N·m，另悉，自動擋和手動擋車型會同時上市。

　　此外，寶駿還計劃推出一款全新的兩廂車，該車在外觀設(shè)計特點方面借鑒了630的設(shè)計語言，但整車造型會有明顯不同，該車將面向緊湊家用兩廂車市場。

　　編者語：寶駿630是寶駿汽車推出的首款車型，其戰(zhàn)略意義對于車企來說可想而知，憑借高性價比的優(yōu)勢，該車在中國市場確實取得了不錯的成績，1.8L排量車型的推出能否取得與低排量1.5L車型同樣好的成績，讓我們拭目以待。（文/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　7.88-8.58萬元寶駿630自動擋車型上市
　　//frontenacatvclub.com/news/201204/319561.html

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文章標(biāo)簽：新產(chǎn)品計劃

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個好底子，各方面指標(biāo)在同級別、同價位車型當(dāng)中也都名列前茅，1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。
評測編輯-胡正暘：	動力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預(yù)算有限但又有動力需求的用戶。價格提升，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
評測編輯-梁�。�	有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會選擇自己不認(rèn)識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個標(biāo)出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù)，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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