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共兩款車型 寶駿630自動(dòng)擋車型今日上市

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  [汽車之家 資訊]  2012年4月12日,寶駿630自動(dòng)擋車型將正式上市,新車采用的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱是該車型的最大亮點(diǎn),該車有舒適型和精英型共兩款車型,售價(jià)將于今日下午14點(diǎn)-16點(diǎn)間公布,屆時(shí)汽車之家將在第一時(shí)間為您帶來新車的上市售價(jià),敬請關(guān)注。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  根據(jù)之前的報(bào)道,寶駿630自動(dòng)擋車型使用的是通用GF6前驅(qū)六速自動(dòng)變速箱,如今,該傳動(dòng)系統(tǒng)也被應(yīng)用到了君威君越、科魯茲英朗等多款車型上。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2012款 1.5L 自動(dòng)精英型

  動(dòng)力方面,寶駿630自動(dòng)擋車型搭載的是具有連續(xù)可變進(jìn)氣排氣正時(shí)技術(shù)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),排量為1.5L,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到112馬力,峰值扭矩為147N·m,僅從動(dòng)力參數(shù)上對比,該發(fā)動(dòng)機(jī)比不具有DVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上提高了2馬力,最大扭矩提高了1N·m。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2012款 1.5L 自動(dòng)精英型

  從車型命名上來看,寶駿630自動(dòng)擋舒適型和精英型應(yīng)該是對應(yīng)現(xiàn)款手動(dòng)舒適型和手動(dòng)精英型,編輯分別找到了現(xiàn)款英朗手動(dòng)舒適版和自動(dòng)舒適版的售價(jià),在僅僅是變速箱有變化的前提下,英朗自動(dòng)擋車型比手動(dòng)車型高出了1.5萬元,而科魯茲的1.6SE AT車型比1.6SE MT車型也高出了1.5萬元,由此編輯做出以下結(jié)論,寶駿630自動(dòng)擋舒適型和精英型將比手動(dòng)舒適型和精英型高出1.5萬元,也就是8.18-8.88萬元。

   編者語:從寶駿630的產(chǎn)品定位分析,該車所面對的是入門緊湊級別的消費(fèi)市場,從這個(gè)層面來說,高性價(jià)比就成為了消費(fèi)者選擇的主要因素,自動(dòng)擋6AT車型的推出,必將豐富寶駿630的產(chǎn)品線,同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多的選擇,但從這款6AT變速箱的成本來說,它的推出也使630整體售價(jià)提高了不少,廠商將在最終售價(jià)方面如何調(diào)整,讓我們在今天下午為您揭曉答案。(文/汽車之家 曹雷)

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  • 寶駿630 2012款 1.8L 自動(dòng)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    測試文章:動(dòng)力升級是賣點(diǎn) 測試寶駿630 1.8L 6AT
    評測編輯-梁。

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,各方面指標(biāo)在同級別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問題就是性價(jià)比不高,如果對動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

  • 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    測試文章:新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
    評測編輯-梁。

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會選擇自己不認(rèn)識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點(diǎn)明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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