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英菲尼迪(進(jìn)口)-英菲尼迪G系

英菲尼迪全新G系列將搭渦輪增壓發(fā)動機(jī)

章寧
2012年04月09日 07:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  英菲尼迪G系列車型從2007年推出至今，已近6年，隨著競爭對手的車型開始換代，英菲尼迪G系列的換代也進(jìn)入了日程表。近日，國外媒體為我們帶來了新一代英菲尼迪G的信息。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪華運(yùn)動版

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，目前新一代英菲尼迪G已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)測試工作，未來新G系列車型將使用全新發(fā)動機(jī)，現(xiàn)款G37上的3.7L V6發(fā)動機(jī)未來將會被一款渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代，同時英菲尼迪新一代G系列將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。新車最快將于2014年亮相。

　　編者語：新英菲尼迪G也將采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，我們發(fā)現(xiàn)近兩年推出的新車型有很大部分都配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)。很多曾經(jīng)堅(jiān)守自然吸氣的廠商們也都轉(zhuǎn)向了渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普及速度之快令人咂舌。（編譯/汽車之家 章寧）

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    • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      5.44秒 38.50米 --升
      測試文章：值得肯定的加速能力 測試英菲尼迪G37
      評測編輯-韓路：

      G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品，我們感覺性價(jià)比要比335i強(qiáng)了不少，畢竟性能接近的情況下售價(jià)低了將近20萬！不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的，我們基本可以把兩個產(chǎn)品認(rèn)為是整體打分是接近的。
      評測編輯-王苦公：

      日系豪華車的代表作，相對于豪華性，更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒讓人失望，加速剎車能力都很強(qiáng)大，但駕駛感受仍然算不上是運(yùn)動車型。所以，我們還是用豪華車的眼光來看它吧，它是動力驚人的豪華車。售價(jià)和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢。
      評測編輯-孟慶嘉：

      相比性能出眾的335i，作為對手的G37也并不差哪去，而價(jià)格還比前者低出不少！要說值那還得是G37。另外再個爆料，當(dāng)兩個后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時，G37可以輕松上，335i就無奈只能原地打滑，從這一點(diǎn)說明G37的日常使用更讓人放心。
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    英菲尼迪G系

    指導(dǎo)價(jià)：25.80-75.41萬
    級別：中型車
    詢底價(jià)

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