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高端MPV 東風(fēng)本田Elysion量產(chǎn)車曝光

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  [汽車之家 新聞]  之前,我們曾經(jīng)報道過東風(fēng)本田首款MPV車型Elysion有望在7月上市的消息。近日,其無偽裝諜照也被曝光。下面,讓我們提前看看,Elysion量產(chǎn)版與其概念車型有何不同。(文中諜照來自網(wǎng)易汽車)

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『東風(fēng)本田Elysion量產(chǎn)版諜照』

明年國產(chǎn)上市 本田Elysion概念車發(fā)布 汽車之家

『東風(fēng)本田Elysion概念車』

  在去年廣州車展,東風(fēng)本田發(fā)布了Elysion概念車型,但其實當(dāng)時的外形設(shè)計已很接近量產(chǎn)狀態(tài),以至于當(dāng)我們看到Elysion定妝照時,也不會感到太新奇。Elysion量產(chǎn)版整體依舊保持著概念車的設(shè)計,只是細(xì)節(jié)之處有所區(qū)別,其中包括日行燈的樣式、輪轂的設(shè)計;另外,尾燈也被分開,并非連在一起,與此同時,尾部反光板也更長。

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『東風(fēng)本田Elysion量產(chǎn)版諜照』

明年國產(chǎn)上市 本田Elysion概念車發(fā)布 汽車之家

『東風(fēng)本田Elysion概念車』

  據(jù)了解,東風(fēng)本田Elysion是基于雅閣平臺開發(fā),與思鉑睿共享2.4升發(fā)動機(jī)。傳動部分匹配5速自動變速器。

  編者語:隨著豐田埃爾法、日產(chǎn)貴士的引入,本田也看到了國內(nèi)高端MPV市場的潛力。Elysion是由東風(fēng)本田生產(chǎn),相比于進(jìn)口車型,價格方面會更有優(yōu)勢。當(dāng)然,我們更關(guān)注該車在乘坐方面的表現(xiàn)。(文/汽車之家 齊天翔)

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  //frontenacatvclub.com/news/201111/266802.html

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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測試文章:全職奶爸 測試東風(fēng)本田艾力紳混動版
    評測編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟(jì)性和行車質(zhì)感上得到明顯提升。

    評測編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個人有點擠了,六個人剛剛好。開著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用。

    評測編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有實質(zhì)性提升。開著也和奧德賽差不多,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個人的話,我還是更青睞奧德賽混動一點。

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艾力紳

指導(dǎo)價:27.98-33.18萬
級別:中型MPV
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