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預(yù)售7-9萬(wàn)元 啟辰D50于鄭州正式下線(xiàn)

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  [汽車(chē)之家 資訊]  3月20日,東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰旗下首款車(chē)型啟辰D50在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠正式下線(xiàn),并從即日起開(kāi)始接受預(yù)定。據(jù)悉,這款定位于緊湊型家用車(chē)的新車(chē)將會(huì)在北京車(chē)展正式上市,預(yù)計(jì)推出4款車(chē)型,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為7-9萬(wàn)元。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 手動(dòng)基本型

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  ● 新車(chē)背景

  2010年9月份東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了自主品牌啟辰,這也標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入了雙品牌運(yùn)營(yíng)階段。2011年11月啟辰品牌首款車(chē)型D50正式亮相。啟辰定位于緊湊型家用車(chē),這款車(chē)將進(jìn)入10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的自主家用緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型

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  ● 新車(chē)特點(diǎn)

  啟辰D50基于東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)平臺(tái)打造,D50的整體輪廓與頤達(dá)相似,但是細(xì)節(jié)方面包括前大燈和尾燈都有了不同的設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果更加時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面,啟辰D50的長(zhǎng)寬高分別為4480/1695/1535mm,軸距為2600mm。啟辰D50采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)系統(tǒng),和老款頤達(dá)的前后盤(pán)式相比有所縮減。

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啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型

  D50在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也采用了頤達(dá)的設(shè)計(jì)理念,同樣的家居風(fēng)格設(shè)計(jì)體現(xiàn)了這款車(chē)家用車(chē)的定位。同時(shí)通過(guò)對(duì)內(nèi)飾按鍵布局及一些細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì),使D50的內(nèi)飾看起來(lái)更加溫馨,操作上也比較便利。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型

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  動(dòng)力方面,啟辰D50搭載的是頤達(dá)上的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率109馬力,最大扭矩153N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 自動(dòng)基本型

  ● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

  啟辰D50上市后將進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)最激烈自主緊湊型車(chē)市場(chǎng),在這個(gè)市場(chǎng)中既有同為合資自主的理念S1,還有來(lái)自長(zhǎng)城騰翼C50,又有來(lái)自長(zhǎng)安汽車(chē)的即將上市的逸動(dòng)EADO車(chē)型。還有吉利高端品牌帝豪旗下EC7車(chē)型。此外,合資車(chē)型中北京現(xiàn)代伊蘭特在優(yōu)惠后,部分車(chē)型也進(jìn)入了10萬(wàn)區(qū)間。這些車(chē)型未來(lái)都將成為D50的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

理念 廣汽本田 理念S1 2011款 1.5L AT豪華型 長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車(chē) 騰翼C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型

『左為理念S1 右為騰翼C50』

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2012款 1.5 MT 舒適型

『左為長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO  右為帝豪EC7

  ● 市場(chǎng)前景

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰D50 2012款 手動(dòng)基本型

  從車(chē)型來(lái)說(shuō),D50由于整體采用了東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)的車(chē)型平臺(tái),所以憑借成熟的車(chē)型平臺(tái),D50的動(dòng)力系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性方面都不用太過(guò)擔(dān)心。D50唯一需要的是一個(gè)合理的售價(jià),因?yàn)樵谄渌幍?0萬(wàn)以?xún)?nèi)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,想要?jiǎng)俪觯墒斓能?chē)型平臺(tái)和實(shí)惠的售價(jià)都要具備。(文/汽車(chē)之家 章寧)

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    新款啟辰D50變化不大,最重要的改進(jìn)就是增加了電動(dòng)后視鏡,對(duì)于它自己來(lái)說(shuō)是個(gè)革命性的變化。駕駛感受方面符合一個(gè)家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),日常開(kāi)著很輕快,價(jià)格也不貴,很有性?xún)r(jià)比的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    實(shí)用性很強(qiáng),定位精準(zhǔn),加了電動(dòng)后視鏡,價(jià)格也還不錯(cuò)。去年我曾說(shuō)加后視鏡的話(huà)我會(huì)給9分,現(xiàn)在看來(lái)這1分是加不上去了,因?yàn)閺?qiáng)大的對(duì)手越來(lái)越多。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    啟辰D50價(jià)格便宜,空間大,省油,城市中行駛動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò),是很好的日常代步家用車(chē),只不過(guò)創(chuàng)新性方面略有欠缺,本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。

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    測(cè)試文章:老將的新生 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    D50的一切表現(xiàn)我都很滿(mǎn)意,空間、配置、做工、動(dòng)力以及底盤(pán)的表現(xiàn),在這個(gè)級(jí)別和這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都無(wú)可挑剔,惟獨(dú)那個(gè)居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙,細(xì)節(jié)決定成敗,希望看到不久之后的改變。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無(wú)法忍受的方案,否則我會(huì)給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生,與純自主品牌相比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力,喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別中有明顯優(yōu)勢(shì),成熟的日產(chǎn)動(dòng)力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性?xún)r(jià)比,總體來(lái)說(shuō)是一款值得購(gòu)買(mǎi)的緊湊型家用車(chē)。

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啟辰D50

指導(dǎo)價(jià):6.78-8.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)