[汽車(chē)之家 新聞] 繼大眾2012款Tiguan 2.0 TSI車(chē)型進(jìn)口后，近日，其柴油版車(chē)型的起售價(jià)格也在官方中出現(xiàn)，價(jià)格為34.25萬(wàn)元起。于此同時(shí)，編輯從進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前，Tiguan TDI車(chē)型可以接受預(yù)定，但經(jīng)銷(xiāo)商給出的報(bào)價(jià)卻要高于大眾官網(wǎng)中顯示的指導(dǎo)價(jià)格。
『大眾新款Tiguan TDI車(chē)型』
● 大眾新Tiguan TDI車(chē)型介紹：
與新款Tiguan 2.0TSI車(chē)型相比，新Tiguan TDI僅是在動(dòng)力方面有別于前者。該車(chē)搭載的是2.0L TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力，而峰值扭矩則達(dá)到了320牛米。傳動(dòng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速器。據(jù)了解，進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的Tiguan TDI與其汽油版車(chē)型相同，下設(shè)舒適版和豪華版兩種，配置方面也與其對(duì)應(yīng)汽油車(chē)型無(wú)差異。
● 關(guān)于價(jià)格：
『大眾Tiguan 2.0 TDI車(chē)型官方報(bào)價(jià)（上圖為大眾官網(wǎng)截圖）』
目前，大眾汽車(chē)官網(wǎng)中已經(jīng)顯示了Tiguan TDI的起售價(jià)格，當(dāng)編輯致電大眾客服時(shí)，其工作人員表示，“新款Tiguan TDI車(chē)型分為舒適版和豪華版兩種，而官網(wǎng)中顯示的34.25萬(wàn)僅是起售價(jià)格，至于實(shí)際售價(jià)需要咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。”
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大眾新款Tiguan 2.0 TDI報(bào)價(jià)情況 |
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| 報(bào)價(jià)方 | Tiguan 2.0 TDI 舒適版 | Tiguan 2.0 TDI 豪華版 |
| 大眾官方指導(dǎo)價(jià)： | 34.25萬(wàn)元起 | |
| 上海地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商： | 34.35萬(wàn)元 | 38.69萬(wàn)元 |
| 河北地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商： | 35萬(wàn)元 | 39萬(wàn)元 |
| 廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商： | 36.8萬(wàn)元 | 39.8萬(wàn)元 |
隨后，編輯咨詢(xún)了上海、廣州、河北等地的進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商，但經(jīng)銷(xiāo)商給出的Tiguan TDI車(chē)型預(yù)計(jì)價(jià)格均要高于大眾官網(wǎng)中所顯示的價(jià)格。難道是其官網(wǎng)顯示有誤么？對(duì)此，某進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商給出的答案是：“我們的報(bào)價(jià)往往要比官網(wǎng)所顯示的高，進(jìn)口車(chē)加價(jià)很正常?！?/p>
編者語(yǔ)：相比汽油車(chē)型，搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Tiguan TDI車(chē)型有著低轉(zhuǎn)速高扭矩的先天優(yōu)勢(shì)，這無(wú)疑使Tiguan在爬坡方面有更為不錯(cuò)的表現(xiàn)。但相對(duì)而言，柴油機(jī)的缺點(diǎn)則是震動(dòng)較大、且中后段提速疲軟。而以上的優(yōu)缺點(diǎn)，則也是有機(jī)會(huì)體驗(yàn)Tiguan TDI車(chē)型時(shí)，我們所需要注意的問(wèn)題。
價(jià)格方面，從官方給出的Tiguan TDI車(chē)型34.25萬(wàn)的起售價(jià)格看，與其汽油車(chē)型略低，較為合理。但由于經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)與其官網(wǎng)中的價(jià)格不符，因此，難免讓消費(fèi)者在看到最終價(jià)格時(shí)犯迷糊。官方客服稱(chēng)，車(chē)型詳細(xì)售價(jià)需以經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，這無(wú)疑給了經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)的余地；與此同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商所言的“進(jìn)口車(chē)加價(jià)屬正?，F(xiàn)象”，這樣回答，顯然也讓消費(fèi)者無(wú)法接受。當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商肆意加價(jià)，而廠(chǎng)商則置之不理時(shí)，那么，吃虧的勢(shì)必是消費(fèi)者。這種循環(huán)模式，也不利于汽車(chē)市場(chǎng)良性發(fā)展。（文/汽車(chē)之家 齊天翔）
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