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含運(yùn)動(dòng)版車型 曝豐田新款普銳斯申報(bào)圖

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  第三代豐田普銳斯將于2月22日在國內(nèi)正式上市,與此同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)最新于1月20日豐田海外發(fā)布的2012款普銳斯已然現(xiàn)身國內(nèi)專利申報(bào)圖,與其同期申報(bào)的還有一款Gs版本(運(yùn)動(dòng)款)。這或許意味著國內(nèi)未來將可能同期引入包括Gs運(yùn)動(dòng)款在內(nèi)的最新車款。

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『上圖為普銳斯普通版,下圖為Gs運(yùn)動(dòng)版車型』

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  一開始很多人把2012款當(dāng)成了運(yùn)動(dòng)款,但是相比Gs版本,還是偏向普通化。Gs版曾在去年底的東京車展上亮相。與普通版主要區(qū)別是摘除了豐田的牛頭標(biāo),大燈前端邊緣刻意預(yù)留出一個(gè)豁口與細(xì)密的進(jìn)氣口形成一體化式設(shè)計(jì),此外倒梯形的輔助進(jìn)氣口輪廓采用黑底色,同樣也與進(jìn)氣口融為一體。

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『上圖為普銳斯普通版,下圖為Gs運(yùn)動(dòng)版車型』

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  從側(cè)面來看,Gs版本和普通版的區(qū)別比較小,至于側(cè)窗顏色深度問題應(yīng)該只是為了區(qū)別普通與運(yùn)動(dòng)的視覺效果。Gs版本輪胎尺寸明顯加大加寬,細(xì)密的十幅式輪轂頂替了原來的五幅式。

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『上圖為普銳斯普通版,下圖為Gs運(yùn)動(dòng)版車型』

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  除了肉眼可見的外觀區(qū)別外,內(nèi)部設(shè)備應(yīng)該區(qū)別不是很大,當(dāng)然2012款本身也做了相應(yīng)的細(xì)節(jié)調(diào)校,底盤方面針對(duì)懸掛部分做了相應(yīng)調(diào)整。(文/魚雷2954)

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『上圖為普銳斯普通版,下圖為Gs運(yùn)動(dòng)版車型』

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  編者語: 從申報(bào)圖來看,Gs運(yùn)動(dòng)款車型確實(shí)是要?jiǎng)痈幸恍,但編輯個(gè)人預(yù)測(cè)關(guān)注這款車的消費(fèi)者可能短時(shí)間內(nèi)還是無法看到它。因?yàn)椋胀ò嫫珍J斯還未上市,因此相關(guān)一些衍生車型,還得視將上市的普銳斯的銷量和市場(chǎng)而定。

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  • 普銳斯 2005款 1.5L 織物座椅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.66 43.10 --
    測(cè)試文章:愛上“電瓶”車!豐田普銳斯首次評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    普銳斯的性能徹底打破了常人對(duì)混合動(dòng)力的誤區(qū),一款“越堵車越省油”的車子才是最符合未來社會(huì)環(huán)保發(fā)展的需求!不過,28萬的價(jià)格和維護(hù)保養(yǎng)的空白會(huì)讓一部分非常喜歡普銳斯的朋友處于觀望狀態(tài)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    普銳斯具有非常好的空氣動(dòng)學(xué),噪音奇低,但卻沒有概念車那種新奇的外表來與它的新技術(shù)相對(duì)應(yīng)。內(nèi)飾的做更是出眾,體現(xiàn)出了豐田的細(xì)致。環(huán)保概念突出、性能出色、實(shí)用性強(qiáng),有另類的駕駛樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果錯(cuò)過了這次重新認(rèn)識(shí)普銳斯的一切的機(jī)會(huì),可能會(huì)是我從事汽車媒體以來最遺憾的事情。豐田把科技融入了生活,而不僅是為了技術(shù)而存在,普銳斯的表現(xiàn)出色,價(jià)格可能是讓出色的產(chǎn)品表現(xiàn)變成出色的市場(chǎng)表現(xiàn)的阻礙。

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普銳斯

指導(dǎo)價(jià):22.98-27.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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