[汽車之家 消息] 關(guān)于Volt的失火事件,美國高速公路安全管理局(NHTSA)在前幾個(gè)月介入了調(diào)查,而近日,NHTSA給出了最后的調(diào)查結(jié)論。結(jié)果發(fā)現(xiàn):并沒有發(fā)現(xiàn)明顯缺陷。同時(shí)基于數(shù)據(jù)顯示,NHTSA并不認(rèn)為雪佛蘭Volt或者其他電動(dòng)車比燒汽油的車輛更容易起火。
同時(shí)NHTSA也支持通用汽車對Volt將做出的電池的改進(jìn)。據(jù)悉,通用將對已經(jīng)售出的大概8000輛Volt進(jìn)行加固,同時(shí)加入傳感器檢測冷卻液的泄漏。NHTSA的報(bào)告意味著安全的大火已經(jīng)熄滅,而這并不代表著事件的結(jié)束。通用汽車還將面臨著美國相關(guān)部門的進(jìn)一步的調(diào)查。
事件回顧:
2011年5月12日,美國國家交通安全管理局對雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)進(jìn)行了碰撞測試,測試之后被撞測試車被停放到停車場,三周之后意外著火。11月底,又有三輛沃藍(lán)達(dá)被送往美國國家交通安全管理局進(jìn)行測試,其中兩部測試車再度起火。
編輯語:為什么一輛電動(dòng)車的起火事件會(huì)受到如此廣泛的關(guān)注?這不僅僅是通用汽車自己的問題,這更牽涉到電動(dòng)汽車的未來發(fā)展。在如今電動(dòng)車外部環(huán)境并不完善的前提下,內(nèi)部因素更是電動(dòng)車、新能源能否順利發(fā)展的關(guān)鍵。(編譯/汽車之家 曾曉云)
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