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或7月上市 東風本田推首款MPV Elysion

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  [汽車之家 資訊]  本田高端MPV概念車Elysion已于去年廣州車展首發(fā),近日國內有消息稱,該新車有望今年7月份迎來國產(chǎn)上市,它也將成為東風本田首款MPV車型。

本田 東風本田 Elysion 2012款 基本型

『廣州車展曾亮相的Elysion概念車』

  東風本田Elysion的定位要高于奧德賽,競爭對手主要鎖定日產(chǎn)貴士豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息,并采用了雙面電滑動車門,車內配備了三排座椅,第二排座椅可通過一個操縱桿,輕松的與第三排形成一個小型會議室,十分便捷。

本田 東風本田 Elysion 2012款 基本型

『廣州車展曾亮相的Elysion概念車』

  動力方面,海外的本田Elysion搭載了一臺2.4升發(fā)動機,并匹配了5速自動變速箱,還提供了兩驅和四驅兩種版本車型。目前對于國產(chǎn)Elysion的動力應用,廠家還尚未公布,編輯猜測其很可能會共享已應用于思鉑睿的2.4升發(fā)動機,擁有181馬力的最大功率輸出。

  編者語:MPV車型已逐漸得到消費者的認可,市場表現(xiàn)也呈現(xiàn)了不錯的增長勢頭,多家車企也紛紛將自身的MPV產(chǎn)品帶來國內。即將推出的本田Elysion相較競爭對手貴士、埃爾法,最大的優(yōu)勢便是其國產(chǎn)身份,可以說在高端MPV市場相比競品已搶占了先機。(文/汽車之家 楊靜)

●  更多相關文章:

  明年國產(chǎn)上市 本田Elysion概念車發(fā)布
  http://frontenacatvclub.com/news/201111/266802.html

文章標簽: 新車預告
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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測試文章:全職奶爸 測試東風本田艾力紳混動版
    評測編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟性和行車質感上得到明顯提升。

    評測編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個人有點擠了,六個人剛剛好。開著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權衡一下后備廂夠不夠用。

    評測編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結果發(fā)現(xiàn)并沒有實質性提升。開著也和奧德賽差不多,轉向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個人的話,我還是更青睞奧德賽混動一點。

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指導價:27.98-33.18萬
級別:中型MPV
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