2012年北京將率先實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。記者從北京市發(fā)改委獲悉，為促進(jìn)節(jié)能減排，今年北京市將進(jìn)一步推廣低能耗汽車(chē)，并將推廣實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，目前與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在研究制定當(dāng)中，制定完畢后將公開(kāi)征求意見(jiàn)。
國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐V標(biāo)準(zhǔn)，北京自2008年開(kāi)始對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放執(zhí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，和國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化合物以及碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車(chē)排放物的排放限制有更高的要求。
北京市環(huán)保局總量處副處長(zhǎng)劉新平介紹，目前相關(guān)部門(mén)正在研究國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)推廣的路線圖。“推廣國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)后，將直接降低機(jī)動(dòng)車(chē)的污染物排放量，減少污染。”
資深汽車(chē)分析師賈新光分析表示，一旦北京開(kāi)始執(zhí)行國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)將面臨一次大范圍的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，一些小生產(chǎn)企業(yè)可能會(huì)在此過(guò)程中淘汰出局。(文/丁開(kāi)艷)
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