今年北京將率先實(shí)施機(jī)動(dòng)車國V排放標(biāo)準(zhǔn)
2012年北京將率先實(shí)施機(jī)動(dòng)車國V排放標(biāo)準(zhǔn)。記者從北京市發(fā)改委獲悉，為促進(jìn)節(jié)能減排，今年北京市將進(jìn)一步推廣低能耗汽車，并將推廣實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，目前與國V標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在研究制定當(dāng)中，制定完畢后將公開征求意見。
國V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐V標(biāo)準(zhǔn)，北京自2008年開始對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)，和國IV標(biāo)準(zhǔn)相比，國V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化合物以及碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的排放限制有更高的要求。
北京市環(huán)保局總量處副處長劉新平介紹，目前相關(guān)部門正在研究國V標(biāo)準(zhǔn)推廣的路線圖�！巴茝V國V標(biāo)準(zhǔn)后，將直接降低機(jī)動(dòng)車的污染物排放量，減少污染�！�
資深汽車分析師賈新光分析表示，一旦北京開始執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)汽車行業(yè)將面臨一次大范圍的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，一些小生產(chǎn)企業(yè)可能會(huì)在此過程中淘汰出局。(文/丁開艷)
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