[汽車之家 資訊] 近日,改款寶馬Z4已抵達(dá)經(jīng)銷商處,并有搭載代號N20渦輪增壓發(fā)動機的Z4車型,售價為57.8萬元。這也是在國內(nèi)可以買到首款搭載N20發(fā)動機的寶馬車型。與此同時,寶馬官網(wǎng)上Z4對于現(xiàn)款車型進行整合,僅推出三種動力四款車型,報價與配置也都行了更新。具體價格信息請看下表:
新款寶馬Z4指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
寶馬Z4 sDrive20i領(lǐng)先型 | 57.80 |
寶馬Z4 sDrive28i領(lǐng)先型 | 66.90 |
寶馬Z4 sDrive35i豪華型 | 78.80 |
寶馬Z4 sDrive35is | 90.60 |
據(jù)猜測,寶馬Z4 2.0T車型替代現(xiàn)款sDrive23i,而 sDrive28i領(lǐng)先型替代現(xiàn)款 sDrive30i,高配仍是采用N55發(fā)動機的sDrive35i車型。寶馬Z4 2.0T外形與現(xiàn)款寶馬Z4保持一致,采用硬頂敞篷的設(shè)計,出色的操控性是其最大賣點。除了側(cè)面20i標(biāo)識外,輪轂采用現(xiàn)款sDrive23i領(lǐng)先型上的樣式,以適應(yīng)降低的功率。
『寶馬Z4 sDrive20i領(lǐng)先型』
N20發(fā)動機進入國內(nèi)首先應(yīng)用在寶馬Z4上。另外,隨后這款發(fā)動機將出現(xiàn)在X1和全新一代3系上面。這款2.0L排量渦輪增壓4缸發(fā)動機最大輸出功率243馬力/5000rpm,比老款發(fā)動機出現(xiàn)峰值功率的轉(zhuǎn)速低了1500rpm,峰值扭矩輸出為350N·m,達(dá)到峰值扭矩時發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅為1250rpm。
目前在售的寶馬有多款車型搭載3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動機,不同調(diào)教有著不同峰值的功率和扭矩。以扭矩來看,分別為280N·m、300N·m和310N·m三個版本。而新推出的2.0L增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出179Kw的功率,賬面數(shù)據(jù)上略低于3.0升直列六缸發(fā)動機的190Kw,但是,最大扭矩方面卻高達(dá)350N·m,預(yù)計發(fā)動機的效率將至少提升20%。與2.0T發(fā)動機搭配的是8速自動變速器。
編者語:此次所推出的寶馬Z4 渦輪增壓版車型是在現(xiàn)款寶馬sDrive23i領(lǐng)先型上做出動力變化。這款代號為N20的渦輪增壓發(fā)動機替代現(xiàn)有的N52和N53直列6缸發(fā)動機。新的動力從參數(shù)上來看,不比現(xiàn)款直列六缸發(fā)動機差多少,但是,寶馬6缸自然吸氣發(fā)動機對于國內(nèi)消費者來說意義難以忽略,全新2.0T能否在性能和感情上“服眾”,還有待驗證。感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。(文/圖 汽車之家 張然)
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