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英菲尼迪(進(jìn)口)-英菲尼迪G系

2011洛杉磯車展:英菲尼迪IPL G敞篷發(fā)布

2011年11月17日 06:40 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　�。�汽車之家 資訊］本屆洛杉磯車展上，英菲尼迪除攜JX亮相之外，還正式對(duì)外發(fā)布了IPL G Convertible高性能敞篷版車型，新車是由Infiniti Performance Line部門基于G37 Coupe敞篷設(shè)計(jì)研發(fā)，并搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)調(diào)校的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

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　　英菲尼迪IPL G敞篷版采用了全新的運(yùn)動(dòng)化套件，包括前后車身包圍、側(cè)裙、尾翼以及19寸的IPL特別版鋁合金輪轂，使它看起來(lái)更具動(dòng)感。

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　　英菲尼迪IPL G敞篷版內(nèi)飾加入了更多拉絲金屬裝飾條，同時(shí)座椅與車門面板運(yùn)用代表運(yùn)動(dòng)的紅色設(shè)計(jì)，車內(nèi)整體具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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　　動(dòng)力方面，英菲尼迪IPL G敞篷版搭載了經(jīng)過(guò)調(diào)校的VQ37VHR型3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到343馬力，峰值扭矩為370N·m。傳動(dòng)部分匹配7速自動(dòng)變速器。（文/汽車之家 興珉）

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　　2011洛杉磯車展：英菲尼迪JX量產(chǎn)車首發(fā)
　　//frontenacatvclub.com/news/201111/265174.html

　　年底發(fā)布 英菲尼迪推出高性能G37敞篷版
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2011洛杉磯車展:改款大眾CC實(shí)車亮相 汽車之家

《點(diǎn)擊進(jìn)入：2011洛杉磯車展》

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    • 英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.44秒 38.50米 --升
      測(cè)試文章：值得肯定的加速能力 測(cè)試英菲尼迪G37
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      G37作為和335i直接競(jìng)爭(zhēng)車型的產(chǎn)品，我們感覺(jué)性價(jià)比要比335i強(qiáng)了不少，畢竟性能接近的情況下售價(jià)低了將近20萬(wàn)！不過(guò)考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的，我們基本可以把兩個(gè)產(chǎn)品認(rèn)為是整體打分是接近的。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      日系豪華車的代表作，相對(duì)于豪華性，更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒(méi)讓人失望，加速剎車能力都很強(qiáng)大，但駕駛感受仍然算不上是運(yùn)動(dòng)車型。所以，我們還是用豪華車的眼光來(lái)看它吧，它是動(dòng)力驚人的豪華車。售價(jià)和歐洲對(duì)手相比有很大優(yōu)勢(shì)。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      相比性能出眾的335i，作為對(duì)手的G37也并不差哪去，而價(jià)格還比前者低出不少！要說(shuō)值那還得是G37。另外再個(gè)爆料，當(dāng)兩個(gè)后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時(shí)，G37可以輕松上，335i就無(wú)奈只能原地打滑，從這一點(diǎn)說(shuō)明G37的日常使用更讓人放心。
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    加載中

    英菲尼迪G系 2010款 G37 IPL敞篷版

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0
    變速箱：-

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