環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)
[汽車之家 資訊] 關(guān)注我們網(wǎng)站的讀者應(yīng)該還記得福特在海外為新�？怂�車型配備1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的消息，日前，福特正式公布了有關(guān)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)細(xì)節(jié)，下面就讓我們一同來(lái)看一下吧。
這款1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁制缸蓋，集成的排氣歧管，創(chuàng)新性的飛輪和前置的皮帶設(shè)計(jì)能夠抵消震動(dòng)。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有渦輪增壓、直噴和雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)（Ti-VCT）。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種輸出，分別為100馬力（74kW），二氧化碳排放為109g/km。而高攻版則能夠輸出125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，超增壓模式下能夠達(dá)到200N·m。搭載在福克斯上面的時(shí)候，百公里燃油消耗僅5.0升，二氧化碳排放為114g/km。
根據(jù)福特CEO Alan Mulally表示，“全新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)系列，代表了動(dòng)力系統(tǒng)的突破性進(jìn)步，并能夠通過(guò)直噴以及增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)二氧化碳和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化�！蓖瑫r(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)也將應(yīng)用在福特C-Max，Grand C-Max以及B-Max上面
編者語(yǔ)：隨著各大廠商都在推廣自己的新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，大眾TSI的優(yōu)勢(shì)并不像1-2年前那么明顯了。但是技術(shù)的認(rèn)同還是需要時(shí)間的，我們也希望廠家的引入速度能夠加快，早日為我們帶來(lái)這些好產(chǎn)品。（編譯/汽車之家 王寅）
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進(jìn)入三缸世界 新福克斯海外配1.0T動(dòng)力//frontenacatvclub.com/news/201111/262581.html
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電動(dòng)車技術(shù)
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