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兩款車(chē)型 大眾于本土發(fā)布帕薩特特別版

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,大眾在德國(guó)本土發(fā)布了Passat帕薩特)特別版車(chē)型,包括帕薩特四門(mén)轎車(chē)版和旅行版兩款車(chē)型,新車(chē)最大的特點(diǎn)是采用了大輪轂尺寸且底盤(pán)懸掛有所降低。

汽車(chē)之家

『大眾帕薩特旅行版(特別版)車(chē)型』

  外觀方面,帕薩特特別版采用了獨(dú)有的車(chē)身顏色,看起來(lái)穩(wěn)重大氣。輪轂采用的為18英寸的大輪轂,新穎的樣式增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力。此外,該車(chē)的底盤(pán)降低了15mm,為了追求更加穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

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  內(nèi)飾方面,帕薩特特別版采用了軟羊皮的座椅材質(zhì),并配有米黃色的格狀物加以裝飾。方向盤(pán)為黑色三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),此外,在車(chē)內(nèi)還配有Exclusive(獨(dú)一無(wú)二)的英文字樣來(lái)顯示特別版的身份。

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『大眾帕薩特旅行版(特別版)車(chē)型內(nèi)飾』

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  據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,帕薩特特別版的四門(mén)轎車(chē)車(chē)型售價(jià)為3.24萬(wàn)歐元(28.44萬(wàn)人民幣左右),旅行版車(chē)型售價(jià)為3.36萬(wàn)歐元(29.49萬(wàn)人民幣左右)。

  編者語(yǔ):帕薩特特別版車(chē)型同時(shí)提供了四門(mén)轎車(chē)版和旅行版兩款車(chē)型以滿(mǎn)足德國(guó)消費(fèi)者的不同需求,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型相比卻有一些獨(dú)特之處,但以限量版為噱頭的車(chē)型在性?xún)r(jià)比方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。(編譯/汽車(chē)之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  售19.48-20.88萬(wàn) 1.4TSI帕薩特正式上市
  http://frontenacatvclub.com/news/201109/243614.html

文章標(biāo)簽: 新車(chē)首次發(fā)布
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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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