在2011年10月11日舉辦的奔馳CLS上市活動(dòng)中，汽車之家編輯對(duì)梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷執(zhí)行副總裁——郝博先生與北京奔馳汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總裁——付強(qiáng)先生進(jìn)行了對(duì)話，并對(duì)奔馳中國與北京奔馳銷售方面整合問題、CLS上市后的定位與未來北京奔馳國產(chǎn)車型進(jìn)行了溝通，下面是對(duì)話詳細(xì)內(nèi)容。

『梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售及市場營銷執(zhí)行副總裁郝博先生』

　　記者：這次在整合之后E級(jí)重新定位上市，有什么新的信息和想法和我們分享一下？另外談到E級(jí)車一直在強(qiáng)調(diào)E級(jí)家族的概念，這對(duì)E級(jí)的重新定位上市有何意義？
　　
　　郝博：今天晚上是E級(jí)家族重裝亮相，也是我們首次以家族的概念同臺(tái)展示，這不但為大家呈現(xiàn)了整個(gè)E級(jí)產(chǎn)品線，更展示出奔馳中國與北京奔馳之間的緊密合作。新E級(jí)從“全球最佳行政座駕”重新定位為“駕乘皆宜”的完美豪華座駕，這是基于充分的市場調(diào)查得出的結(jié)論，我們針對(duì)新E級(jí)制定了新的市場推廣計(jì)劃，邀請(qǐng)好萊塢巨星喬治•克魯尼作為新的產(chǎn)品形象大使，希望通過他來闡釋這款車不僅適合商務(wù)人士，也是日常生活的理想之選，這是駕乘皆宜的一款車，我希望大家有機(jī)會(huì)能親自感受一下。
　　
　　付強(qiáng)：整合之后的工作變得更加繁忙，特別是在整合初期，兩個(gè)公司的團(tuán)隊(duì)面臨流程和業(yè)務(wù)各個(gè)方面的磨合，非常規(guī)性的管理任務(wù)更多。從長期來看，肯定是有利于奔馳在中國的發(fā)展，短期來看整合需要大量的時(shí)間和精力，也是非常有挑戰(zhàn)性的。

　　說到E級(jí)轎車的重新定位，首先，這是我們首次在國內(nèi)將E級(jí)家族車型同臺(tái)展示給媒體和消費(fèi)者。E級(jí)轎車是整個(gè)奔馳品牌產(chǎn)品陣容的一個(gè)重要組成部分，其承載的歷史意義厚重，全世界累計(jì)銷量超過1200萬輛，E級(jí)全系轎車代表了奔馳品牌的主力車型，而不僅僅是北京奔馳生產(chǎn)的一款國產(chǎn)車。

　　其次，E級(jí)轎車的重新定位，從“全球最佳行政座駕”調(diào)整為“駕乘皆宜”的完美豪華座駕，對(duì)消費(fèi)者而言，這不僅使產(chǎn)品定位更加清晰，同時(shí)也進(jìn)一步擴(kuò)大了目標(biāo)客戶群體。根據(jù)長軸距E級(jí)轎車上市一年來的市場及消費(fèi)者情況來分析，該款車的用戶群體既包括商務(wù)人士，也包括主要用以個(gè)人駕駛的用戶，所以我們對(duì)E級(jí)重新定位也是順應(yīng)了消費(fèi)者的需求，同時(shí)也使得目標(biāo)客戶群體更加清晰，這對(duì)提升E級(jí)車銷量及其戰(zhàn)略地位都有非常重要的意義。

　　記者：奔馳1-9月份銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，今后哪些車型將成為銷量新的增長點(diǎn)？

　　郝博：今年前9個(gè)月，我們繼續(xù)保持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢，在中國大陸地區(qū)共計(jì)售出超過139,400輛，同比增長近38%，與去年相比創(chuàng)下了新的記錄。具體到車型，在每一個(gè)細(xì)分市場我們的產(chǎn)品銷量都有非常好的增長，比如說S級(jí)、R級(jí)都保持了非常出色的銷售業(yè)績。GLK, smart，B級(jí)和A級(jí)引入中國時(shí)間不長，但現(xiàn)在已經(jīng)構(gòu)成了奔馳銷量的支柱，而且這些年輕的奔馳車型可以為我們吸引更多的年輕客戶群體。此外，我們也提供了更多金融方面的支持，超低的利率和靈活貸款方案將會(huì)吸引更多客戶加入奔馳大家庭。通過這些舉措，我們將推動(dòng)奔馳銷量的進(jìn)一步增長。

　　記者：CLS在細(xì)分市場沒有直接的競爭對(duì)手，年底奧迪會(huì)推出A7，CLS與之相比有什么優(yōu)勢，對(duì)未來CLS的銷售預(yù)期如何？

　　郝博：上一代CLS近幾年在中國市場的表現(xiàn)非常成功，今晚將要上市的全新CLS運(yùn)動(dòng)轎車外形更加動(dòng)感陽剛并集眾多高科技于一身，價(jià)格也將非常有競爭力。全新CLS級(jí)集合了客戶對(duì)個(gè)性化的要求，將轎車的舒適性和功能性，與跑車的高貴優(yōu)雅與澎湃動(dòng)力完美結(jié)合，所以定位為運(yùn)動(dòng)型轎車。我們認(rèn)為現(xiàn)在中國市場特別是像上海這樣的城市有這樣一群客戶，需要同時(shí)滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)性和功能性的需求。我們對(duì)這款車未來的銷售非常有信心。

　　記者：這款車定位為運(yùn)動(dòng)型轎車，和之前的定位有何不同，這款車的核心競爭力是什么？
　　
　　郝博：我們希望用更好的方式來向消費(fèi)者詮釋這款車，CLS之前定位為四門轎跑車，從形象上大家不太容易理解它到底是怎樣一款車，所以現(xiàn)在用運(yùn)動(dòng)轎車來更清晰的描述這款車的定位。全新CLS有著非常動(dòng)感的外形，同時(shí)兼具非常好的舒適性和功能性，它比上一代車型更加吸引人，全新CLS是全球首款提供全LED高性能頭燈的乘用車，此外還應(yīng)用了主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)、以及PRE-SAFE®預(yù)防性安全系統(tǒng)等一系列先進(jìn)的安全技術(shù)。在動(dòng)力方面，搭載了應(yīng)用第三代燃油直噴技術(shù)的全新6缸Blue-DIRECT發(fā)動(dòng)機(jī)，更加節(jié)能高效。與之匹配的7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱使用了新的引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)排量上減少了25%。我們這次為中國消費(fèi)者帶來了全新CLS 300、CLS 350以及CLS 63 AMG共計(jì)三款車型。

　　記者：奔馳對(duì)長軸距E級(jí)的定位進(jìn)行了調(diào)整，這可能是一個(gè)宣傳上的變化，產(chǎn)品本身是否也會(huì)隨之進(jìn)行調(diào)整？

　　付強(qiáng)：首先，梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品具有非常優(yōu)良的綜合性能，可以說是“全科優(yōu)等生”，在各方面都具有優(yōu)勢。產(chǎn)品是奔馳的基本特質(zhì)，賣點(diǎn)和優(yōu)勢已不是奔馳要強(qiáng)調(diào)的問題，奔馳品牌本身就代表了高品質(zhì)和過硬的綜合性能，對(duì)長軸距E級(jí)轎車而言，無論是駕駛還是乘坐的需求，在產(chǎn)品層面都可以得到充分的滿足。

　　大家可以回顧一下，長軸距E級(jí)轎車上市后北京奔馳在拓寬產(chǎn)品線方面所做出的努力，今年3月份E 200 L優(yōu)雅型上市，在剛結(jié)束的成都車展上，E 300 L優(yōu)雅型上市，今年年底或明年年初可能還會(huì)對(duì)E 300 L時(shí)尚型尊貴版做出調(diào)整，推出真正適合后排乘坐的E 300 L豪華型，這些舉措都是為了彌補(bǔ)在這個(gè)產(chǎn)品區(qū)間的空擋，更好滿足消費(fèi)者的不同需求。

『北京奔馳汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總裁付強(qiáng)先生』

　　記者：剛才講到E家族的概念，奔馳C級(jí)車是否也會(huì)考慮這個(gè)概念進(jìn)行營銷來提高市場占有率？
　　
　　付強(qiáng)：我覺得需要的時(shí)候C級(jí)車也可以用這個(gè)概念，奔馳豐富的產(chǎn)品陣容決定了我們能夠使用車系家族這個(gè)概念，這是其它品牌無法做到的。 

　　記者：國產(chǎn)奔馳和進(jìn)口奔馳銷量將在2015年實(shí)現(xiàn)7:3的比重，目前國產(chǎn)和進(jìn)口奔馳銷量比例如何？
　　
　　郝博：對(duì)我們而言，最重要的是要能夠提供滿足中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，所以我們非�？粗貒�產(chǎn)的車型，我們?cè)趪�產(chǎn)方面也有著巨大的投入。GLK即將成為下一款國產(chǎn)車型，在中國我們還設(shè)立了設(shè)計(jì)中心，以便更好了解中國消費(fèi)者的需求，并最終反映在我們的產(chǎn)品上面，這些都充分說明了我們對(duì)國產(chǎn)的信心和對(duì)中國市場的重視。無論是國產(chǎn)也好，還是進(jìn)口也好，從品牌的角度來說，我們所要做的就是進(jìn)一步體現(xiàn)“惟有最好”這個(gè)核心品牌理念，盡我們最大的努力來滿足消費(fèi)者的需求。

　　記者：剛才談到E 300豪華型，是不是今年下半年重點(diǎn)放在E級(jí)車上？是否也包括了GLK的生產(chǎn)和銷售？

　　付強(qiáng)：每款車型都是重點(diǎn)，包括剛剛上市的新一代C級(jí)轎車，我們希望利用上市之后的黃金期迅速提升其銷量，加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)知。而對(duì)于長軸距E級(jí)轎車來說，我們希望通過重新調(diào)整后的產(chǎn)品定位，拓寬目標(biāo)客戶群體，吸引更多的消費(fèi)者。GLK國產(chǎn)之后則面臨著與進(jìn)口GLK進(jìn)行合理切換的問題。每一款產(chǎn)品面臨的問題都不一樣，但是每款產(chǎn)品對(duì)于奔馳來說都是非常重要的。

　　記者：我們知道國產(chǎn)GLK將在年底下線，請(qǐng)問具體的上市時(shí)間還有和進(jìn)口GLK的區(qū)別是什么？

　　付強(qiáng)：國產(chǎn)GLK本月開始進(jìn)入試生產(chǎn)階段，具體什么時(shí)間上市發(fā)布還需要根據(jù)市場情況，由整合團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入的研究后決定。與進(jìn)口GLK相比，產(chǎn)品方面及定位不會(huì)有明顯差別，由于GLK的上市將是由我們雙方整合的銷售市場團(tuán)隊(duì)來運(yùn)作，所以GLK國產(chǎn)后和進(jìn)口GLK在銷售、定位等方面的過渡將會(huì)很值得期待，這也將是整合之后我們雙方在產(chǎn)品方面展現(xiàn)的第一個(gè)成果。

　　記者：奔馳此前宣布將在成都設(shè)立區(qū)域辦公室，請(qǐng)問進(jìn)展如何？此次北京奔馳和奔馳中國高層再次共同亮相，請(qǐng)問此舉想要傳達(dá)什么信息？

　　郝博：我們的確會(huì)在成都設(shè)立西區(qū)辦公室，目的很明確，就是要更加貼近我們的消費(fèi)者，更好地了解他們的需求。西部市場發(fā)展非常迅速，而且是一個(gè)非常有增長潛力的市場，目前我們正在進(jìn)行選址和人才籌備方面的工作，從奔馳中國和北京奔馳抽調(diào)精兵強(qiáng)將來構(gòu)建西區(qū)辦公室的團(tuán)隊(duì)。我們雙方是作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行準(zhǔn)備工作，一起花大量的時(shí)間和精力進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，共同推進(jìn)西區(qū)辦公室的設(shè)立。

　　付強(qiáng)：這是又一次北京奔馳與奔馳中國共同開展的一個(gè)有意義的市場營銷活動(dòng)，因?yàn)檫@次是我們首次同臺(tái)展示E級(jí)家族產(chǎn)品，也想借這個(gè)機(jī)會(huì)向外界展示一下這段時(shí)間雙方團(tuán)隊(duì)整合的成果，更重要的是要向大家傳遞一種信息，那就是我們今后在面對(duì)媒體、客戶和經(jīng)銷商時(shí)都是以一個(gè)統(tǒng)一的品牌形象出現(xiàn)，這對(duì)于將來我們進(jìn)一步提升梅賽德斯-奔馳品牌形象、市場占有率以及股東各方利益最大化都是非常有意義的，今后大家也會(huì)逐漸習(xí)慣和適應(yīng)這樣一種形式。