未來將引入 歐寶雅特GTC國內(nèi)專利圖曝光
[汽車之家 資訊] 作為國內(nèi)別克英朗XT的原型車，歐寶雅特（Astra）與高爾夫一直都是競爭對手。日前，國內(nèi)媒體曝光了一組歐寶雅特GTC的外觀專利申報(bào)圖，這款車型很有可能以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，應(yīng)對GTI的挑戰(zhàn)。（圖片來源：網(wǎng)易汽車）
從申報(bào)圖來看，我們分析該車為9月剛剛發(fā)布的新一代雅特GTC，車身采用3門造型，整體風(fēng)格很動感。車身尺寸方面，全新歐寶雅特GTC的軸距由原來的2685mm增加到了2695mm，前后輪距也分別增寬到1584mm和1588mm。
發(fā)動機(jī)方面全新GTC采用的是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力。而老款GTC采用的是四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。如果該車要引入以GTI為對手的話，老款的2.0T發(fā)動機(jī)看起來更為合適。
底盤方面，新歐寶雅特GTC的底盤降低了15mm，汽車在行駛中的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)。此外，全新雅特GTC底盤采用了FlexRide控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、旅行、運(yùn)動共三種不同的模式選擇，可以根據(jù)道路需要隨時(shí)改變車輛的駕駛狀態(tài)。
據(jù)外媒報(bào)道，雅特GTC很可能掛上別克標(biāo)識在美國進(jìn)行銷售。從別克GS國產(chǎn)的勢頭來看，雅特GTC也很可能掛上別克商標(biāo)，以英朗性能版的身份國產(chǎn)。
編者語：就進(jìn)口和國產(chǎn)兩種引入方式來看，編輯個(gè)人認(rèn)為先期還是進(jìn)口的可能性大，畢竟現(xiàn)款雅特GTC也是進(jìn)口。而在進(jìn)口后，未來也還存在國產(chǎn)的可能。更多信息，讓我們共同關(guān)注。（編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
軸距增加 新歐寶雅特GTC或?qū)?月發(fā)布
http://frontenacatvclub.com/news/201106/208714.html
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國內(nèi)諜照
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