[汽車之家 資訊]  “十·一”假期結束，大家又投入到了緊張有序的工作當中。而對于車市來說，十一過后的市場同樣緊張刺激，一款款重磅全新車型和換代車型將在近幾個月陸續(xù)登場：

● 全新一代思域——三廂兩廂均國產、軸距縮短、底盤/動力均有變化

　　預計上市/發(fā)布時間：10月下旬上市

　　新車特點：三廂兩廂版均國產。新思域有北美版和歐洲版，北美版為三廂版，而歐洲版為兩廂版。定位上北美版車型偏重家用而歐洲版會更加的運動化。國產三廂新思域則是基于北美版思域打造的，傳言兩廂新思域也將國產，在廣汽本田。

　　『北美版三廂思域』　　　　　　　　『歐版兩廂思域』

『國產新思域』

　　新車采用了全新的懸掛，配備的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛相比現款的前麥弗遜后雙橫臂顯然更給力。
　　預計有運動版車型推出。TYPE-S車型的推出，預示著國產思域在主打家用牌的同時，還會偏重運動化的取向。將使得國產思域更加具有競爭優(yōu)勢，最大功率155馬力的2.0L發(fā)動機的加入將為思域提供更充分的動力供應。

　　基本數據：軸距縮短。新思域長寬高尺寸分別為4535/1755/1450mm，相較上一代車型，新車型軸距僅為2670mm，比老款車型縮短了30mm，這在如今“加長”是王道的大環(huán)境下，并不多見。

　　動力方面，新思域有1.8L和2.0L兩個排量的動力裝置，其中主打的1.8L發(fā)動機最大功率104kW（141馬力），最大扭矩174N·m。2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別為114kW（155馬力）和190N·m。

　　市場預期：相比老款有很大提高，但是如此激烈競爭大環(huán)境下，新思域壓力大。隨著各家廠商不斷推出新車，國內轎車市場的競爭越來越激烈，東風本田國產新思域想要在一眾新老對手的中突出重圍雖非易事，但是相信憑借更出色先進的懸掛系統和豐富的車內配置以及運動型車型TYPE-S的出現，國產新思域還是具備較強的競爭力的。 

● 新�？怂�——兩代同堂？動力略失望、配置、外形做工值期待

　　預計上市/發(fā)布時間：預計廣州車展發(fā)布，明年年中上市

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　　新車特點：外觀上和海外車型區(qū)別不大。三廂兩廂同上市能滿足不少消費者的三廂情節(jié)；普通/運動版的出現更是符合年輕人的審美
　　動力失望中帶著希望。作為新一代國產車型，之前福特廣為宣傳的Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機并不會出現在新車型上，而是采用全新的1.6L和2.0L發(fā)動機，并取消原先的1.8L發(fā)動機。

『全新�？怂谷龓�版諜照』

『全新�？怂箖蓭�版諜照』

　　全新SYNC智能信息系統的引入。據悉，全新�？怂箤⒊蔀槭卓钜�入福特全新SYNC智能信息系統的國產車型，這套由微軟和福特研發(fā)的系統讓手機、MP3和車載電腦之間保持同步，此外還能實現類似通用安吉星的功能。
　　新老同堂？據悉，新老福克斯也將新老同堂。現階段國內市場的任何一款新車都有可能是新老同堂，相信大家都已經見怪不怪。

『之前曝光的全新�？怂谷龓�版內飾諜照』

　　基本信息：新1.6L發(fā)動機。根據報道，新�？怂沟�1.6L TiVCT發(fā)動機參數大致在最大功率125馬力（92kW），最大扭矩152N·m，功率接近老款1.8L動力，油耗大為降低。

　　全新2.0L發(fā)動機。另一款全新的2.0GDI汽油直噴發(fā)動機，將替代目前機型。這臺新的2.0發(fā)動機實際上就是現款致勝使用的2.0GTDI發(fā)動機取消了渦輪增壓系統，最大功率達161馬力（118kW），比現款2.0L發(fā)動機最大104kw的最大功率高出很多。

『兩種樣式的輪轂』

　　市場預期：以福特今年來在國內的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，新�？怂共粫�是一款令人失望的車，雖然現在沒有1.6T發(fā)動機的引入，相信隨著福特新工廠的落實，更多新技術會搭載在新車上。而就現在而言，新�？怂箮洑獾耐庑巍⑦\動的內在、科技含量的增加，再加上性價比的優(yōu)勢，都值得我們期待。