● 價格預測
對比國產(chǎn)新思域未來將面對的主要競爭對手，卡羅拉12-19萬的售價區(qū)間和朗逸12萬-18萬的售價區(qū)間，我們猜測國產(chǎn)新思域的售價也將位于12萬-18萬的區(qū)間之內(nèi)，當然東風本田也有可能將入門級車型的售價下探至12萬元以下。
● 競爭對手分析
國產(chǎn)新思域上市后將面對更多的競爭對手，其日系主要對手為以舒適性見長的軒逸和卡羅拉，其中卡羅拉在外形方面的優(yōu)勢較為明顯，不過配置上相比國產(chǎn)新思域有一定的差距。
除了日系對手，還有朗逸、速騰、別克英朗GT、雪佛蘭科魯茲等歐美對手，朗逸和速騰憑借大眾在國內(nèi)的多年經(jīng)營擁有著更多的擁躉，其成熟的動力系統(tǒng)和車型配置深受消費者認可。而英朗GT則在外形和配置方面以及操控性方面有著較強的市場競爭力，而同屬上海通用的科魯茲憑借動感的外形、均衡的操控性以及相對適中的價格也將對國產(chǎn)新思域形成一定的競爭壓力。
『上海大眾朗逸』 『一汽-大眾速騰』
『上海通用別克英朗GT』 『上海通用雪佛蘭科魯茲』
此外，除了現(xiàn)有車型外，還有即將上市的長安福特國產(chǎn)新一代?？怂?/a>三廂版、東風標致308和大眾全新的緊湊型轎車NCS等新車，這些新車將憑借全新的車型設計、內(nèi)飾設計和更新的技術與國產(chǎn)新思域瓜分市場，可以說國產(chǎn)新思域上市后將面對著極為激烈的競爭。
『大眾NCS』『福特新一代?？怂谷龓妗?/p>
● 現(xiàn)款思域何去何從
據(jù)之前的報道，東風本田將不會放棄現(xiàn)款思域，未來新思域上市后，東風本田將會基于現(xiàn)款思域車型打造其自主品牌的車型以爭奪自主品牌緊湊型車市場。不過相關消息并沒有得到官方的確認。
『現(xiàn)款思域』
● 兩廂歐版思域
此前我們曾報道廣汽本田未來將會引入國產(chǎn)歐版思域，由于歐版思域為兩廂版車型且更加運動，所以未來廣汽本田國產(chǎn)歐版兩廂思域后將采用新的名字命名，而不會沿用思域的命名。未來歐版思域國產(chǎn)后，本田在中國將形成完備的緊湊型車型的產(chǎn)品線。國產(chǎn)歐版思域用來與全新亮相?？怂?、高爾夫6、英朗XT等車型競爭兩廂緊湊型車市場，而東風本田國產(chǎn)新思域則用來競爭三廂緊湊型車市場。
『歐版兩廂版思域』
但是有趣的是，雖然歐版思域外形看起來更加運動，但是歐版思域卻采用了半獨立扭力梁懸掛，這是否會對其操控性有影響，還是個未知數(shù)。
編者語：隨著各家廠商不斷推出新車，國內(nèi)轎車市場的競爭越來越激烈，東風本田國產(chǎn)新思域想要在一眾新老對手的中突出重圍雖非易事，但是相信憑借更出色先進的懸掛系統(tǒng)和豐富的車內(nèi)配置以及運動型車型TYPE-S的出現(xiàn)，國產(chǎn)新思域還是具備較強的競爭力的。但是除了產(chǎn)品的設計和性能之外。服務的多元化和個性化也將影響著消費者的選擇，相信東風本田也會在服務方面推陳出新，未來新思域是否能夠獲得不錯的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。（文/汽車之家 章寧）
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