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奔馳SLS AMG E-CELL車架亮相法蘭克福

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  [汽車之家 資訊]  在本屆的法蘭克福車展上,奔馳在展臺(tái)上展示了奔馳SLS AMG E-CELL的碳纖維車架。據(jù)悉,該車架不僅質(zhì)量輕盈,同時(shí)高強(qiáng)度的車身又兼顧了安全性。

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『奔馳SLS AMG E-CELL車架』

  奔馳特意將SLS AMG E-CELL的車架用幾根高韌性的塑料繩吊起,以顯示該車架的輕質(zhì)量。此外,據(jù)奔馳官方表示,他們對(duì)SLS AMG E-CELL的車架進(jìn)行了特別的研發(fā),使得該碳纖維車架在保證低質(zhì)量的同時(shí),也兼顧安全性的提升,高剛度和強(qiáng)度的車架有效保證了駕駛員的生命安全。

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  根據(jù)之前的報(bào)道,奔馳SLS AMG E-CELL搭載的是四臺(tái)電動(dòng)機(jī),每臺(tái)電動(dòng)機(jī)由48千瓦時(shí)鋰離子電池組成,總功率533馬力,峰值扭矩880N·m。百公里加速度可在4秒時(shí)完成,比常規(guī)版的SLS AMG僅慢0.2秒。

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『奔馳SLS AMG E-Cell車架 座艙殼體為碳材質(zhì)打造』

    編者語(yǔ):碳纖維材質(zhì)打造的車身確實(shí)有兼顧輕質(zhì)量和高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn),但其較高的制作成本使得這項(xiàng)技術(shù)不能被普遍應(yīng)用,這也將成為各大汽車廠商在未來(lái)首要解決的問(wèn)題之一。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  4臺(tái)電動(dòng)機(jī) 奔馳將推出純電動(dòng)版SLS車型
  //frontenacatvclub.com/news/201006/122076.html

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  • 奔馳SLS級(jí)AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.25 35.10 --
    測(cè)試文章:想做奔馳超跑不容易!測(cè)試奔馳SLS AMG
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    可能在這個(gè)領(lǐng)域中,藝術(shù)是美與力量的無(wú)縫結(jié)合,SLS AMG的美屬于鷗翼,而力量來(lái)自于6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),雖說(shuō)兩者不能 算是群組中的領(lǐng)袖,但它的獨(dú)具特色也完全夠得這一稱號(hào)。足夠了,又有多少人會(huì)在乎它不是V10或是V12呢?只要打開車門 的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達(dá)到目的了,不是么?

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這是集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的產(chǎn)品,具備了奔馳所有的尖端技術(shù),或許你可以說(shuō)它在性能指標(biāo)上不算最強(qiáng),但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來(lái)的文化與精神,這不是簡(jiǎn)單幾個(gè)數(shù)字可以表達(dá)的,更何況當(dāng)車門打開的瞬間,幾乎沒(méi)人能抵擋住它的誘惑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為目前奔馳的品牌旗艦,SLS AMG在具備超跑性能的同時(shí),成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來(lái)的精髓,它是一款能涵蓋奔馳精神的車,除了折服,沒(méi)有其他意見(jiàn)了。

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奔馳SLS級(jí)AMG 2010款 E-Cell Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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