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與高爾夫7同平臺 2012款西雅特Leon曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,網(wǎng)上曝光了2012款西雅特Leon的路試諜照。雖然其外觀偽裝嚴(yán)密,但我們隱約能看到該車在細(xì)節(jié)上與現(xiàn)款車型的區(qū)別。另外,有消息稱,新款Leon將與高爾夫7一樣,都出自大眾MQB平臺。

汽車之家

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  此次諜照中的新款Leon采用了嚴(yán)密的偽裝,不過透過暴露出的細(xì)節(jié),我們隱約看到新款車型在前保險杠和前燈組等處進(jìn)行了小幅的調(diào)整,另外,相較現(xiàn)款車型,新車的尾燈部分也進(jìn)行了改進(jìn)。

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  關(guān)于新款的西雅特Leon,有消息稱,其將出自大眾的MQB(橫置發(fā)動機(jī)模塊化)平臺,而像全新奧迪A3高爾夫7未來也將出自此平臺。動力方面,由于平臺共享,所以我們猜測,新款的Leon也將采用與高爾夫7相同的柴油發(fā)動機(jī)和1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI等汽油發(fā)動機(jī),而傳動方面應(yīng)該匹配6速手動和7速雙離合變速箱

  編者語:在今年上海車展亮相之后,西雅特品牌未來將會正式登陸國內(nèi)市場。而Leon就是即將引入的一款,不過,此次引入的還是出自PQ35平臺的車型。與大眾品牌相比,西亞特的品牌價值略低,那么,未來Leon的引入或許會給神車高6一些壓力。(文/汽車之家 張鈞勵)

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  西亞特兩款新車Leon/Ibiza亮相車展
  //frontenacatvclub.com/news/201104/190223.html

  Leon/Ibiza 西亞特未來入華車型解析
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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
    評測編輯-梁。

    對CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI,而且從操控和運(yùn)動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車的身份,不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動感,現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。

    評測編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時候定價太高,第一炮沒有打響,會給后面的動作增加難度,現(xiàn)在全系降價很多,性價比提升了,頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,但營銷做的很一般。

    評測編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,而且由于它的進(jìn)口身份,價格也缺乏競爭力,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評測編輯-梁。

    盡管它同樣來自于PQ35平臺,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個全新的品牌,不同的長相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們,西亞特是個不錯的選擇噢!

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,不過現(xiàn)在剛上市,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個中國4S店只有個位數(shù),定價也真心不便宜。

    評測編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進(jìn)口車,它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價格,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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