近日，豐田在日本正式發(fā)表了換代凱美瑞的日版車型，與其他版本的最大不同之處在于，日版換代凱美瑞全車系均采用了以2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的Hybrid混和動(dòng)力系統(tǒng)。車型分別為Hybrid、G Package及Leather Package三個(gè)級(jí)別，售價(jià)分別為304萬(wàn)日元（約合人民幣24.16萬(wàn)元）、317萬(wàn)日元（24.64萬(wàn)元）及380萬(wàn)日元（30.21萬(wàn)元）。

　　日本版換代凱美瑞同歐版車型擁有相同的頭燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及翼子板造型，主要的變化在于進(jìn)氣隔柵由多橫條式改為大型雙橫條樣式，中央進(jìn)氣隔柵面積縮小，保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)；霧燈位置已改為獨(dú)立在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，并增加了銀色的裝飾板。不過(guò)車尾的設(shè)計(jì)則同歐版車型保持一致。

　　動(dòng)力方面，日版車型統(tǒng)一搭載與美規(guī)凱美瑞Hybrid車型相同的Hybrid Synergy Drive混和動(dòng)力系統(tǒng)，采用一臺(tái)排氣量2.5升的Atkinson循環(huán)設(shè)計(jì)自然進(jìn)氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但在動(dòng)力輸出設(shè)定上較美版車型略有增加， 擁有160匹最大馬力何最大扭矩211N·m的表現(xiàn)。混和動(dòng)力部份仍是一臺(tái)最大輸出功率達(dá)105kW的永磁交流電動(dòng)馬達(dá)。得益于新一代Hybrid Synergy Drive混和動(dòng)力系統(tǒng)以及CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的搭載，加上車身僅為0.28Cd的低風(fēng)阻，其百公里油耗只有3.7升。

　　安全配置方面，日版凱美瑞標(biāo)配7安全氣囊；在車輛主動(dòng)安全部份，配備了VSC車輛穩(wěn)定控制、TRAC循跡控制、ABS+EBD、BA剎車輔助、SST智能制動(dòng)技術(shù)及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。換代凱美瑞首次搭載Star Safety System主動(dòng)安全技術(shù)則是車型在安全配置上的最大亮點(diǎn)。（文/騰訊汽車）

　　編者語(yǔ)：日版凱美瑞應(yīng)該是比較接近將國(guó)產(chǎn)的一個(gè)版本了，我們從日版車型上也看到了更為豐富的配置，例如胎壓監(jiān)測(cè)等。國(guó)產(chǎn)的凱美瑞預(yù)計(jì)于年底的廣州車展進(jìn)行首發(fā)，不知到時(shí)國(guó)產(chǎn)版本能否延續(xù)這樣的配置亮點(diǎn)，更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

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