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C4三廂/新凱旋 雪鐵龍兩款將產(chǎn)車型解讀

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  相比新品投放活躍的東風(fēng)標(biāo)致,同屬神龍公司的東風(fēng)雪鐵龍要顯得低調(diào)許多,不過低調(diào)不意味著無為。從神龍公司官方網(wǎng)站的一條信息來看,幾款全新車型正蓄勢待發(fā),欲攜兄弟車型一同征戰(zhàn)車市。

汽車之家

『廠內(nèi)新聞暴露新車足跡(點(diǎn)擊查看大圖)』

  “神龍公司武漢三廠高溫假期間沖焊車間、道路管網(wǎng)、臨時辦公室等7項(xiàng)工程也將正常施工以保證建設(shè)進(jìn)度。同時,高溫假期間,TX3、BX3R、B51R、B73等新車型項(xiàng)目也將加班加點(diǎn)進(jìn)行模具調(diào)試、設(shè)備調(diào)試以及線外裝車等工作,以保證新車型項(xiàng)目各階段進(jìn)度!币粍t名為“神龍公司周密部署高溫設(shè)備檢修改造工作”的廠內(nèi)新聞暴露了神龍公司將推出的幾款車型的內(nèi)部代號。

  “TX3已經(jīng)曝光,是歸屬于東風(fēng)標(biāo)致的308車型,該車將于廣州車展前正式上市銷售。BX3R、B73是歸屬于東風(fēng)雪鐵龍的車型,兩款車型均為三廂設(shè)計。”以上是經(jīng)銷商處獲得的消息。

汽車之家

  除世嘉凱旋、C5、C6以外,雪鐵龍這家傳統(tǒng)的歐洲車型并沒有其他三廂車型。世嘉、凱旋、C5已經(jīng)國產(chǎn),C6引入的可能性幾乎為0,BX3R、B73究竟是什么車型呢?

BX3R

  來自消息人士表示,BX3R將借鑒新一代C4的設(shè)計元素!靶萝嚺cC4長相相似,但同樣存在區(qū)別!蹦承Q見過BX3R的經(jīng)銷商朋友這樣描述。

  其實(shí),早在去年年末,東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫便已給出答案。在一次新聞發(fā)布會之后,穆懿夫表示,引入新一代C4的三廂車型計劃正在進(jìn)行,新車不會是現(xiàn)款世嘉的替代車型,將比現(xiàn)有車型更加高級、更富競爭力。

雪鐵龍 雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 2011款 基本型

『BX3R或?yàn)槿龓嫘乱淮鶦4』

  BX3R是否照搬歐洲版本的動力總成,我們依舊不清楚,但是外界傳聞國產(chǎn)新C4將會搭載PSA武漢技術(shù)中心開發(fā)的全新1.8L發(fā)動機(jī),匹配6擋手自一體變速器。當(dāng)然,從標(biāo)致308曝光的參數(shù)來看,也不排除BX3R沿用編號為N6A 10XA3A的1.6L發(fā)動機(jī)和編號為RFN 10LH3X的2.0L發(fā)動機(jī)。

  雖無諜照信息曝光,但從神龍公司的廠內(nèi)新聞來看,BX3R這款車型已經(jīng)處于零件生產(chǎn)的階段甚至是整車裝配完成階段,其推出節(jié)奏與東風(fēng)標(biāo)致308很是接近。為給標(biāo)致308讓路,BX3R的上市日期很可能推至明年年初。此外,BX3R不會成為世嘉的替代產(chǎn)品,現(xiàn)款世嘉將繼續(xù)銷售,明年或推出大眾STT(停車/啟動)系統(tǒng)的輕混車型。

  全新一代C4更多消息

  未來將國產(chǎn) 雪鐵龍新C4車展國內(nèi)首發(fā)
  //frontenacatvclub.com/news/201104/190061.html

  搭1.8L新發(fā)動機(jī) 國產(chǎn)雪鐵龍C4年底投產(chǎn)
  //frontenacatvclub.com/news/201107/214802.html

B73將替代凱旋

  除BX3R外,東風(fēng)雪鐵龍另外一款車型B73也同樣引人注目。據(jù)坊間信息,B73不會沿用凱旋的名稱,不過其定位與凱旋接近,低于雪鐵龍C5并高于BX3R,目標(biāo)市場將鎖定15-20萬元的區(qū)間。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 凱旋 2010款 2.0 手動經(jīng)典版

『B73將替代凱旋(配圖為現(xiàn)款凱旋)』

  目前尚未有B73的更多信息,不過該車可能搭載PSA武漢技術(shù)中心開發(fā)的全新1.8L發(fā)動機(jī),匹配6擋手自一體變速器。為保證更充足的動力來源,該車或?qū)⑼瞥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">渦輪增壓型號。

  目前沒有B73的具體上市信息,不過可以肯定的是,B73會晚于BX3R推出。以樂觀態(tài)度估計,B73的首發(fā)亮相時間,可能是明年的北京車展。(文/蔣子培)

  編輯語:無論是BX3R還是B73,都將采用三廂設(shè)計,這無疑是更符合中國的習(xí)慣和審美的。不論是新C4、新凱旋還是新的1.8L發(fā)動機(jī),這些新車型/新技術(shù)都值得我們期待,市場對于有誠意的廠商是一定會有回報的,那么新車是否足夠有誠意,我們將繼續(xù)關(guān)注。

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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