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東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308

或9月份車展發(fā)布 國產(chǎn)標(biāo)致308即將推出

王寅
2011年08月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  就在昨天，我們剛剛報道了東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)308的相關(guān)諜照，據(jù)編輯獲得的最新消息來看，這款標(biāo)致308（三廂）或最快于9月份的成都車展正式發(fā)布。

　　按照東風(fēng)標(biāo)致目前車型的定位，目前307處于“M1-”平臺，408處于“M1+”平臺，而508處于M2+平臺。目前508的主打車型是2.3升車型，起步價在19.17萬元。408目前2.0升車型銷售情況在今年上半年占了55%，2.0升車型售價在13萬元以上。目前307則有1萬元左右的優(yōu)惠，最便宜的車型已下探到8萬元多。

汽車之家

『東風(fēng)標(biāo)致308諜照』

　　因此，就未來308的定位，官方在就編輯的“未來308是否要成為‘M1++’車，即定位高于408”問題給予了否認(rèn)后。編輯認(rèn)為，未來的308的定位預(yù)計(jì)將比408要低，也就是或成為“M1”平臺，這也能從編號上看出。國產(chǎn)308未來將是東風(fēng)標(biāo)致在10萬元出頭級別市場新的主推車型。

新外觀/老技術(shù) 東風(fēng)標(biāo)致308無偽照曝光 汽車之家

『東風(fēng)標(biāo)致308諜照』

　　據(jù)消息稱，未來國產(chǎn)308的乘坐舒適度將比408還要好，三廂車型也能滿足越來越多的家庭消費(fèi)者對于空間、舒適等的要求。如果您對于308感興趣，可以點(diǎn)擊后面的更多閱讀進(jìn)行了解。

　　編者語：由于官方并沒有對308車型直接表態(tài)，僅是稱“年內(nèi)會上”，許多時間點(diǎn)也并未確定。有消息稱這款車預(yù)計(jì)于年底投產(chǎn)，明年上市。對于這樣一款有些爭議的車型，我們也將在隨后的報道中為大家?guī)砀嘈畔ⅰ?編譯/汽車之家 王寅)

　　更多閱讀：

　　替代307 東風(fēng)標(biāo)致308年底投產(chǎn)/明年上市
　　//frontenacatvclub.com/news/201108/230993.html

　　新外觀/老技術(shù) 東風(fēng)標(biāo)致308無偽照曝光
　　//frontenacatvclub.com/news/201106/212449.html

　　新殼再套老技術(shù) 國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致308前瞻
　　http://frontenacatvclub.com/news/201106/208016.html

文章標(biāo)簽： 2011年上市新車
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.52秒 41.92米 7.50升
      測試文章：1.2T最值得推薦 測試新東風(fēng)標(biāo)致308
      評測編輯-張可：

      新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機(jī)的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費(fèi)者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
      評測編輯-張子儀：

      這次308的換代可謂是翻天覆地，其實(shí)我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.31秒 42.25米 8.96升
      測試文章：帶著腳鐐跳舞 測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
      評測編輯-梁�。�

      東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
      評測編輯-胡正暘：

      308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
      評測編輯-羅浩：

      國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成，重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面，進(jìn)一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。
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    標(biāo)致308

    指導(dǎo)價：8.97-15.97萬
    級別：緊湊型車
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