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或?qū)⒚髂暌?西亞特Ibiza國內(nèi)諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  來自西班牙的運(yùn)動轎車西亞特Ibiza繼上海車展亮相后,近日國內(nèi)媒體又曝光了該新車的測試諜照。據(jù)了解,Ibiza將成為其品牌最先引入國內(nèi)的車型,有望明年實現(xiàn)進(jìn)口。(文中新車諜照來自騰訊汽車)

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『本次國內(nèi)曝光的 西亞特Ibiza測試諜照』

  本次國內(nèi)曝光的Ibiza測試諜照,與車展曾展出的第四代Ibiza高性能版差別不大,兇猛的菱形前大燈搭配緊湊小巧的梯形家族中網(wǎng),圓形前霧燈和側(cè)進(jìn)氣口則讓下包圍顯得更加寬大,整體刻畫出一幅冷峻的前臉。尾部線條簡潔,整體風(fēng)格和前臉相得益彰,稍有不同的是后保險杠采用了內(nèi)凹設(shè)計,進(jìn)而更加凸顯了運(yùn)動特色。

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『本次國內(nèi)曝光的 西亞特Ibiza測試諜照』

  動力方面,海外的西亞特Ibiza提供了1.4升、1.2TSI、1.4TSI多款汽油發(fā)動機(jī)供選,其中1.4TSI發(fā)動機(jī)根據(jù)調(diào)校不同會有最大功率150馬力和180馬力兩種規(guī)格。此外一款擁有143馬力最大功率和320牛米峰值扭矩輸出的2.0TDI柴油發(fā)動機(jī),有望應(yīng)用在全新Ibiza高性能版車型上。與之匹配的將有5速手動和7速DSG兩種變速箱。

  編者語:作為大眾旗下子品牌的西亞特,與斯柯達(dá)定位相仿,不過它的設(shè)計風(fēng)格要更為特立獨(dú)行。選擇與大眾Polo同樣出自PQ25平臺的Ibiza率先引入,可見是看重國內(nèi)銷量較大的小型車市場,而采用先進(jìn)口方式引入是想先試水,如若成功踏上國產(chǎn)征程也只是時間問題。同時借鑒目前上海大眾/斯柯達(dá)雙品牌戰(zhàn)略的成功,西亞特如若國產(chǎn)布局一汽大眾的可能性較大。(文/汽車之家 楊靜)

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  更加動感 西亞特Ibiza ST FR諜照曝光
  //frontenacatvclub.com/news/201107/217009.html

  西亞特IBX概念車將同奧迪Q3共平臺生產(chǎn)
  http://frontenacatvclub.com/news/201104/193095.html

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  • 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 38.00 8.37
    測試文章:顧家好少年 測試2013款伊比颯旅行版
    評測編輯-梁巍:

    西雅特目前在國內(nèi)還是個小眾品牌,盡管從產(chǎn)品來看確實還算不錯,像伊比颯這種富有樂趣又擁有實用性的產(chǎn)品很有特點(diǎn),并且價格還不貴,但似乎更人還是吃觀望態(tài)度,不敢當(dāng)那個吃螃蟹的人,如何讓品牌在中國先熱起來是西雅特以后的重點(diǎn)課題。

    評測編輯-胡正暘:

    旅行版在國內(nèi)剛開始起步,絕大多數(shù)產(chǎn)品是基于中型車衍生出來的版本,小眾品牌、小眾車型,伊比颯很難有所作為。

    評測編輯-羅浩:

    盡管伊比颯給人的第一感覺是比較小眾比較個性的一款車,但實際上它給人印象最深刻的地方還是出色的實用性。超過18萬的價格確實有點(diǎn)高,不過和進(jìn)口的高爾夫旅行版相比還是可以的。如果你特別喜歡旅行車,那么伊比颯值得考慮一下。

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