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售價(jià)/配置不變 雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂版入市

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  [汽車之家 新聞]  近日,編輯獲悉,愛(ài)唯歐三廂版將陸續(xù)抵達(dá)雪佛蘭全國(guó)各4S店。相較愛(ài)唯歐兩廂版,其三廂車型在空間方面會(huì)有更好表現(xiàn),而配置及售價(jià)則不會(huì)改變(點(diǎn)擊查看詳細(xì)價(jià)格)。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 MT SE

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 MT SE 雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 MT SE

『愛(ài)唯歐三廂版』

  愛(ài)唯歐三廂版是在其兩廂車型基礎(chǔ)上衍生的產(chǎn)品,因此其臉部設(shè)計(jì)與前者保持一致;而在尾部,新車型在多出后備箱后并沒(méi)有失去車身整體比例,線條依舊流暢自然,高挑的腰線設(shè)計(jì),使該車看上去運(yùn)動(dòng)十足。此外,在車身尺寸上,該車要比愛(ài)唯歐兩廂長(zhǎng)出360mm,達(dá)到了4399mm,后備箱空間也擴(kuò)展至458L(兩廂版為253L)。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 MT SE

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,愛(ài)唯歐三廂版相比兩廂車型依舊沒(méi)有變化。同樣,在配置上,諸如EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向、安吉星系統(tǒng)等也在該車中出現(xiàn)。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6 AT SX

  動(dòng)力匹配上,雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂版分別搭載了1.4L S-TEC和1.6L ECOTEC引擎。其中前者已在新賽歐中應(yīng)用,而后者則正在科魯茲車型中服役。傳動(dòng)方面,與該車匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。從賬面上看,愛(ài)唯歐采用的這兩套動(dòng)力系統(tǒng)已在同級(jí)對(duì)手中處于中上游水平。

  編者語(yǔ):憑借動(dòng)感的外形、機(jī)車風(fēng)格的內(nèi)飾、安吉星系統(tǒng),以及通用Gamma II全球技術(shù)平臺(tái)等條件,將助力愛(ài)唯歐爭(zhēng)搶中高端小車細(xì)分市場(chǎng)份額;而更具中國(guó)特色的三廂版入市后,也會(huì)討好部分看重空間的消費(fèi)者。但遺憾的是,連新賽歐中都有配備的倒車?yán)走_(dá)功能,卻竟然沒(méi)有在定位更高的愛(ài)唯歐中出現(xiàn)。如果廠商能在一些實(shí)用配置上考慮周全的話,相信,這款車會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。(文/汽車之家 齊天翔)

  相關(guān)閱讀:

  新增尾部是亮點(diǎn) 愛(ài)唯歐三廂實(shí)拍解析
  http://frontenacatvclub.com/advice/201107/214657.html

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  • 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L MT SE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車,不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標(biāo),空間、動(dòng)力、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖,很多三廂車看起?lái)就像個(gè)杯具,愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格,沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿,小家庭使 用很合適。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    三廂愛(ài)唯歐空間充裕,除了滿足日常代步需要外,它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,是一款很有思想的小車,適合初入社會(huì)的年輕人。

  • 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L MT SX 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)個(gè)性/剎車有驚喜 測(cè)試雪佛蘭愛(ài)唯歐
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    一部《變形金剛》火了不少車,愛(ài)唯歐是其中之一,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車型了,性能、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去,但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng),個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么小的車,能剎出38米多的成績(jī),非常少見(jiàn)。外觀帥氣,內(nèi)飾有新鮮元素,開(kāi)起來(lái)舒服,是一款個(gè)性鮮明的家用車,不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里,個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞,不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶。

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愛(ài)唯歐

指導(dǎo)價(jià):7.39-11.48萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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