動力變化是重點改款奧迪R8或明年推出

曹雷

2011年07月27日 09:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 日前，奧迪宣布了將推出小改款R8跑車的消息。據(jù)悉，小改款奧迪R8重點在動力以及傳動系統(tǒng)方面做了升級，新車有望在明年正式發(fā)布。

『奧迪R8搭載的5.2升V10發(fā)動機』

　　據(jù)國外媒體報道，動力方面，小改款奧迪R8將沿用現(xiàn)款R8所搭載的5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，但動力方面會從525馬力的最大功率提升到540馬力。此外，變速箱將會采用S-tronic雙離合變速箱取代現(xiàn)有的6擋序列（AMT）變速箱。

　　另悉，外觀方面，奧迪小改款R8基本延續(xù)了現(xiàn)款R8的設計元素，前車大燈可能會進行重新設計，此外，小改款奧迪R8的前包圍也會進行修改。

　　編輯語：作為一款跑車，奧迪將小改款R8的升級重點放到了動力以及傳動效率的提升上，最大程度地滿足了消費者對于跑車車型在速度和操控性方面的雙重需求。（編譯/汽車之家曹雷）

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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