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東風(fēng)風(fēng)行-景逸

跨界新軍 東風(fēng)風(fēng)行景逸Cross版發(fā)布

曾曉云
2011年04月19日 17:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  4月19日，在確立新的戰(zhàn)略目標(biāo)后，東風(fēng)風(fēng)行首次攜新車亮相上海車展。其中包括首次亮相的景逸CROSS。

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　　景逸CROSS相比較景逸普通版更加運(yùn)動(dòng)，大嘴造型的鷹眼大燈配合前格柵，景逸CROSS離地間隙約150mm，輔以車頂?shù)男欣罴�，使其成為一款頗具SUV風(fēng)范的運(yùn)動(dòng)型全能大兩廂。

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　　動(dòng)力方面，景逸CROSS搭載三菱1.8L-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，VVT技術(shù)的使用，百公里油耗僅為7.9升，車展后，景逸CROSS還將陸續(xù)推出MIVEC技術(shù)的1.5L和1.8T渦輪增壓兩個(gè)型號的節(jié)油環(huán)保車型。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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    • 景逸 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      12.10秒 42.50米 6.14升
      測試文章：現(xiàn)實(shí)的理想選擇 景逸1.5XL性能測試
      評測編輯-孟慶嘉：

      景逸的亮點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)，代號4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來不錯(cuò)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，除此之外，良好的駕駛視線和內(nèi)部 空間也得到了編輯部同事的好評。不過除了一些，它還有很多提高需要的地方，比如對人體工程學(xué)的研究和隔音能力等 等。
      評測編輯-梁巍：

      廠商把自己的這款產(chǎn)品定義為MPV，我覺得有些不妥，個(gè)頭沒那么大，但是如果作為一款普通的家用車，那景逸的空間絕對是個(gè)亮點(diǎn)，坐人儲物絕對沒問題。另外1.5的4A9發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)，動(dòng)力足夠，油耗不高，現(xiàn)在需要的就是把一些細(xì)節(jié)處理的更好。
      評測編輯-羅浩：

      這款車確實(shí)擁有出眾的車內(nèi)空間，尤其是前排乘客，頭部空間大得甚至讓人有些心慌，但是較高的坐姿令車輛過彎時(shí)顯得沒什么信心，另外這臺1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭矩的表現(xiàn)讓人覺得有些弱，這些都是追求空間而必須舍棄的，另外4S店的建設(shè)也需要加強(qiáng)。
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    加載中

    景逸

    指導(dǎo)價(jià)：5.69-14.58萬
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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