動力更加強勁奧迪將推出頂級版TT-RS

章寧

2011年03月09日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 奧迪TT作為奧迪旗下入門級跑車肩負著與寶馬Z4和奔馳SLK競爭的重任。近日，國外媒體曝光了一份文檔，這份文檔上顯示奧迪將會為TT-RS推出一款全新的Coupe Quattro車型。

『TT-RS』

　　從文檔上可以看出，新車型依然搭載缸2.5L渦輪增壓發(fā)動機，不過最大功率提升到358馬力，將用來替代現(xiàn)款338馬力的車型。此外，據(jù)悉這款車型還將采用碳纖維材料部件以減輕重量。這款新車將會在今年5月份亮相。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：渦輪增壓入門級

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區(qū)別。另外，進口至國內(nèi)的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。

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