在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上，i40旅行版將會(huì)作為現(xiàn)代最重要的新車(chē)全球首發(fā)。不久前，現(xiàn)代發(fā)布了這款車(chē)型的官方圖片，但仍然是猶抱琵琶半遮面——在已發(fā)布的4張官圖中，我們只能看到i40旅行版的外觀，而內(nèi)飾以及空間布局如何，仍然是未知數(shù)。而最近我們?cè)讷@取的一組i40測(cè)試諜照，讓我們一起來(lái)了解一下。

『海外發(fā)布的官圖』

　　雖然諜照測(cè)試車(chē)被重重的偽裝起來(lái)，但我們依然可以看出它的輪廓，整體上的確是新i40旅行版。然而結(jié)合已經(jīng)發(fā)布的官方圖片，我們同時(shí)也應(yīng)該看到，作為將在歐洲首發(fā)且進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的車(chē)型，i40旅行版在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，要比新索納塔的歐洲風(fēng)格更濃。

　　從官方圖來(lái)看，i40旅行版的造型處處體現(xiàn)出了動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，尤其是力量感十足的側(cè)面腰線，與新索納塔如出一轍。不過(guò)i40旅行版的前臉設(shè)計(jì)，卻與新索納塔有著很大不同。大面積的鍍鉻中網(wǎng)不見(jiàn)了，取而代之的是更加銳利的小中網(wǎng)和如笑臉般的大面積保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口。大燈的造型則如同新索納塔倒過(guò)來(lái)，尖角的部分朝向了后方。還有就是獨(dú)特的霧燈造型，應(yīng)該是集成了霧燈和日間行車(chē)燈，非常歐洲化的設(shè)計(jì)。

　　中型車(chē)旅行版在歐洲是很受歡迎的，i40旅行版整體更加運(yùn)動(dòng)化和歐洲化的設(shè)計(jì)，顯然是緊貼歐洲市場(chǎng)的需求而來(lái)。當(dāng)然，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的歐洲情節(jié)來(lái)看，這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所喜愛(ài)的。

　　作為同平臺(tái)三廂車(chē)的旅行版，按照常規(guī)，i40的內(nèi)飾應(yīng)該基本上和新索納塔一樣，但實(shí)際情況并非如此。雖然中控臺(tái)的整體輪廓能看出相似度，“屋檐式”的設(shè)計(jì)也依然延續(xù)，但功能區(qū)的造型，i40旅行版卻有著自己的特色。

　　相比新索納塔，i40旅行版的主體造型更加正統(tǒng)一些，空調(diào)的操作鍵也明顯沒(méi)有新索納塔那樣“仿沃爾沃”，而是更多體現(xiàn)了i30的設(shè)計(jì)風(fēng)格。空調(diào)出風(fēng)口，i40旅行版也與新索納塔不同，造型更接近于菱形。整個(gè)中央操作區(qū)也由新索納塔的一體式變?yōu)榱朔侄问健?/P>

　　i40旅行版方向盤(pán)的造型與新索納塔也不一樣，“T”字下方的鏤空設(shè)計(jì)顯然更富有運(yùn)動(dòng)感。前后的車(chē)門(mén)襯，i40旅行版也是新設(shè)計(jì)的，尤其是樹(shù)立式的車(chē)內(nèi)門(mén)把手，與新索納塔不太一樣。

　　i40旅行版的第一個(gè)市場(chǎng)會(huì)在歐洲，而國(guó)內(nèi)是否會(huì)引入呢？目前為止我們還沒(méi)有更加準(zhǔn)確的信息，更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/薛冰5號(hào)）

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