2.0GTDi+powershift雙離合變速箱，同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值，聽(tīng)上去真是挺棒的！這樣一來(lái)，它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性?xún)r(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了！說(shuō)實(shí)話，我對(duì)它的期望很高，特別是在性能方面，如果它能跑進(jìn)7秒3，我會(huì)給它10分！

說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型，它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng)，但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程，如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱，價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了，想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了。

事實(shí)再次證明，作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板，此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足，現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō)，老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了！

致勝打9分，主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候，致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾、空間、操控，唯一遺憾是動(dòng)力。最后總結(jié)一句：致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，配不上它那個(gè)美麗的大殼子。

致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó)，足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn)，車(chē)身尺寸也大幅增加，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕，老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格，懸掛堅(jiān)韌，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確；長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾。

蒙迪歐的變化令人吃驚，一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好，駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息；盡管外觀突變唬人，但該車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格，不急不噪、成熟穩(wěn)健，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？