有望后續(xù)引入福特銳界2.0T車型將投產(chǎn)

章寧

2011年01月10日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：XGO汽車網(wǎng)

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　　福特全新中型SUV銳界已經(jīng)在國內(nèi)上市，不過只推出了3.5L排量三款車型。近日海外媒體曝光一組2.0L EcoBoost車型的體驗(yàn)照片，據(jù)悉新車即將投入量產(chǎn)。

　　銳界2.0L EcoBoost外觀與3.5L車型幾乎沒有區(qū)別，只不過在車身外部具有獨(dú)特的“EcoBoost”標(biāo)識(shí)。其動(dòng)力方面，采用2.0L EcoBoost缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)教，其最大功率和扭矩相比歐版蒙迪歐采用的那款機(jī)型都有提升。

　　歐版蒙迪歐采用的2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率203PS，峰值扭矩300N·m，而海外媒體透露銳界采用的這款機(jī)型，最大功率233馬力、最大扭矩339N·m。應(yīng)該與之前廣州車展亮相的致勝GTDI240類似。目前銳界2.0T車型尚未在美國市場(chǎng)上市，關(guān)于新車的更多消息，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。（文/吳成科）

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　　售價(jià)36.98-42.98萬福特銳界正式上市
　　http://frontenacatvclub.com/news/201012/160533.html

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銳界(進(jìn)口) 2012款 2.0T 尊銳型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：新的選擇/劍指漢蘭達(dá) 測(cè)試福特銳界2.0T
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	從大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變成了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū)，銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV，不過說實(shí)話2.0T的動(dòng)力比3.5來的要暢快多了，而且油耗也不算高，標(biāo)準(zhǔn)的美式舒適風(fēng)格，關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達(dá)、CR-V什么的更顯檔次。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于美國，2.0T更適合中國，又將有一個(gè)減小排量贏得市場(chǎng)的例子出現(xiàn)，上一次最近的成功者是歌詩圖。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣龐大的SUV，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不錯(cuò)，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑，就是剎車成績不太讓人滿意，除此之外一切都好。

銳界(進(jìn)口) 2011款 3.5L 尊銳型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.92秒	43.70米	--升
測(cè)試文章：壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測(cè)試福特銳界
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	雖然強(qiáng)悍的外表顯露出標(biāo)準(zhǔn)的美國血統(tǒng)，而內(nèi)飾風(fēng)格卻很有日系車的風(fēng)范，不得不承認(rèn)美國車的做工越來越精細(xì)了。性能表現(xiàn)平平，綜合來看是個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前，這種美式風(fēng)格能否被接受還是個(gè)問題。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感，這在美國車當(dāng)中是不多見的現(xiàn)象，性能方面則相對(duì)低調(diào)，最終塑造出一款適合殷實(shí)家庭的SUV，只是這種理念在尚不成熟的中國市場(chǎng)有多大生存空間還是個(gè)未知數(shù)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	外表足夠強(qiáng)悍撐得起門面，內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實(shí)用性，都足以滿足多數(shù)人對(duì)于城市SUV的需求，只不過國人對(duì)于這種美國味稍濃的車型還是有一點(diǎn)不適應(yīng)。

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