亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置：首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文
路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
全部
攬勝極光新能源(進(jìn)口)

LA車展：攬勝Evoque五門版正式亮相

梁思辰
2010年11月18日 10:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家 資訊]  洛杉磯車展盛大開幕，路虎攬勝Evoque全新五門版車型實車首次亮相，新車型在尺寸上有所增加，相比三門版增加了30mm的車身高度，而這個提升可以增加后排乘客50mm的后排肩部到頂部的空間，此外行李廂容積可以擴展達(dá)到1445升。

汽車之家

汽車之家

『攬勝Evoque五門版正式亮相』

　　路虎攬勝Evoque五門版推出三種配置級別車型，包括Pure、Prestige和Dynamic，三種規(guī)格車型在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面都有細(xì)節(jié)差異，攬勝Evoque將于明年夏季正式上市，將銷往全球160多個國家。

汽車之家

『內(nèi)飾中控區(qū)』

汽車之家

『變速箱』

　　動力部分提供了柴油和汽油兩個版本，柴油部分配備了一臺擁有不同調(diào)教2.2L發(fā)動機，最大動力輸出分別為150馬力和190馬力。汽油機部分是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T發(fā)動機，最大動力輸出達(dá)到了240馬力。另外，與三門版車型一樣，路虎為其提供了前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本供用戶選擇。

汽車之家

『新車后排』

　　配置方面全系標(biāo)配了自適應(yīng)動態(tài)減震器，通過全地形接觸系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，在保證越野性的前提下，不損失任何公路的操控性。配置方面還包括了自適應(yīng)頭燈，5攝像頭的環(huán)繞攝像系統(tǒng)，一個娛樂軟件包和后排8英寸顯示屏。（編譯/汽車之家 梁思辰）

　　相關(guān)閱讀：

　　全球化車型 攬勝Evoque出展巴黎車展
　　http://frontenacatvclub.com/news/201009/144357.html

收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評論
    您認(rèn)為文章寫的好么：
    評價內(nèi)容： 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價，其中100.00%好評，0%差評。
    評價理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.11秒 39.11米 11.00升
      測試文章：用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
      評測編輯-鄭宇：

      技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
      評測編輯-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。
    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.44秒 40.21米 --升
      測試文章：潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
      評測編輯-梁巍：

      極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
      評測編輯-胡正暘：

      這個分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
      評測編輯-羅浩：

      人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。
    最新文章
    加載中

    攬勝極光(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型SUV
    詢底價

    關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 frontenacatvclub.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有