在薩博兩大平臺的基礎上,北汽會有哪些動作呢?下面我們將根據獲得的最新信息來為廣大網友做一個小結。
近期北汽自主品牌的發(fā)展迅速,這反映在媒體上就是不斷有北汽的新車型被曝光,不斷有北汽的新車諜照被拍到。我們在之前曾經連續(xù)曝光過北汽C60、C71的車型配置信息。這兩款基于薩博9-5平臺的三廂轎車,也是人們對于北汽收購薩博部分資產后,最為關注的北汽自主品牌的重頭戲。
● 薩博9-5平臺:C60/C71兩款車型定位中型運動個性化三廂轎車
C60和C71同屬于薩博9-5平臺,在北汽的規(guī)劃中,這兩款車型被放在了同一個位置。至于為何會有兩款基本相同定位的車型:一方面,有可能我們得到的信息較早,北汽還未進行詳細的考量;另外一方面,這兩款車型有可能在車身尺寸上并沒有太大的區(qū)別,而只是在外觀設計上來界定不同的定位人群。但不管如何,從北汽所列舉的競爭車型來判斷,C60/C71兩款車型均屬于中型運動型個性化三廂轎車,而這一特點,也是薩博品牌本身的特色。
從我們之前曝光的信息來看,C60和C71的動力系統均來自于北汽收購薩博資產中的2.0T和2.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機,其動力性根據標定的不同,有較大的差距,但從整體來看,性能數據表現還是非常不錯的,2.0T的最低峰值功率達到了125kw(170馬力)/5500rpm,運動版則達到了154kW(209馬力)/5200rpm(薩博9-3之數據),最大輸出扭矩在265Nm-300Nm之間。
另外還有一款BC802,C60和C71兩款車型由于我們之前有配置等相關參數的曝光,對我們來說相對不再陌生,而BC802這款車型,與北京車展上北汽所展出的B90并非一款車型,BC802是一款三廂轎車,而B90則是一款SUV車型。
BC802這款車型,在今年的北京車展上實際并未露面,而前不久北汽的三款車新申報圖中,有一款名為T8的三廂轎車,兩者的名稱中都有數字8,不免讓人對兩款車型的關系產生聯想。實際上,T8乃是BC801,是由克萊斯勒300C改造而來,而BC802則是來自于薩博9-5平臺。這樣的車型命名在北汽BC701和BC702這兩款車型也表現了相同的特征。BC701B(BC701乃是北京車展上展出的C70EV)是把克萊斯勒鉑銳作為原型車開發(fā)而來,而BC702(即C71)則是薩博9-5開發(fā)而來。
『之前申報的T8為BC801』
從北汽為BC802列舉的競爭對手來看,這是一款中大型車,競爭對手是寶馬5系寶馬5系、奔馳E級、雷克薩斯ES350等車型。不過,由于北汽收購的乃是薩博老一代9-5平臺,其軸距僅為2703毫米,車身長度為4836毫米。這樣的車身尺寸顯然配不上中高端C級車的市場定位。因此,對于BC802這款車型,北汽要做的將不僅僅是移植這么簡單。加長軸距和車身尺寸當然不是難題,問題的關鍵是加長之后如何保證車身依然保有薩博平臺的特色,不將其變?yōu)橐豢钇接沟拇笮蛙嚒?/P>
● 9-3平臺:BC501緊湊型三廂轎車/BU506緊湊型SUV
由薩博9-3平臺所衍發(fā)出來的這兩款車型,分別是一款緊湊型三廂轎車(BC501)和一款緊湊級SUV車型(BC506)。
『BC506或許就是B61』
BC501是北汽規(guī)劃中的一款緊湊型三廂轎車,北汽將它的競爭對手定位福特?怂、科魯茲和斯巴魯翼神等車型。主要期望消費人群是80后具有一定的學歷,追求時尚、動感和個性的消費者。目前,我們并未獲得這款車型的具體信息,而從北京車展上北汽自主的展出陣容里來看,也并沒有一款車型能夠和BC501掛上號。今年的廣州車展上,北汽是否會有這款車型的概念車發(fā)布呢?讓我們拭目以待。
BU506同樣是來自于薩博9-3平臺,但這是一款SUV車型,也是目前我們所知道的,由薩博資產所誕生出的唯一一款SUV車型。北汽具有深厚的SUV車型生產歷史,而他們未來在這一方面的規(guī)劃也十分注重。包括即將上市的域勝007、B40以及北京車展上所展出的B61概念車等等,都是北汽在SUV市場的重頭戲。而與BU506可能由關聯的,或許就是B61概念車了。
這款概念車型的車身尺寸為4615/1860/1832毫米,軸距為2650毫米。北京車展上,它的動力系統乃是一款2.4L汽油發(fā)動機和5擋手動變速箱的配置,似乎與薩博的發(fā)動機沒有關聯。最終如何,我們同樣只能等待。但不管如何,北汽BU506是北汽自主品牌中的又一款緊湊級SUV車型,定位將可能比現款域勝007更高,其競爭對手將直接指向合資品牌的SUV車型。
總結:從我們對北汽收購過來的薩博兩大平臺的五款衍生車型的分析來看,北汽將不僅僅要對外觀進行改良,同時要在車身尺寸、軸距方面進行不小的改變,形成更完善的產品布局。而對近一段時期以來,北汽所曝光的車型信息來看,北汽自主品牌的車型稱得上博學,原型車中有奔馳、克萊斯勒、吉普、薩博等等品牌旗下車型。這樣,當然能夠在較短的時間內形成自身的強大產品陣營,但如何能夠將這些車型揉合起來,形成北汽的風格,將是北汽的一大難題。
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